Lupo je eden izmed najmanjših Volkswagnovih avtomobilov. Ni neposreden potomec nobenega avtomobila, pa vendar se je s svojo obliko mnogim prikupil. Za razliko od drugih malih avtov na tržišču, Lupo nima drznega oblikovanja, ki bi povečalo prostor za potnike ali prtljago, temveč je namenjen predvsem življenju v dvoje.
Osnovni podatki:
Leto izdelave: 1998 do
2005
Naslednik: Volkswagen Up
Konkurenti: Renault Twingo, Seat Arosa
Prednosti |
Slabosti |
+ Majhnost + Proračun porabe + Dober oprijem + Popolna oprema pri vseh različicah |
– Slaba zvočna izolacija – Majhna notranjost – Majhen prtljažni prostor |
Zanesljivost in najpogostejše napake
Težke okvare
– Volkswagen Lupo 1,0 bencinski motor: Ni resnih okvar.
– Volkswagen Lupo 1,4 16v motor: Ni resnih okvar.
– Volkswagen Lupo 1,4 16v motor: Pri avtomobilih, izdelani po letu 2000, se je pojavljala možnost zaledenitve sistema olja v prezračevalnem sistemu.
– Volkswagen Lupo 1,4 TDI motor: Turbo motorji, izdelani do junija 2002, so imeli slabost, da so pri malo prevoženih kilometrih ( do 25 000 km) zaradi šibkosti turbo ležajev, počili.
– Avtomatski menjalnik: Nekaj primerov resnih pomanjkljivosti, ki so zahtevali popolno zamenjavo.
– Zaganjač (starter). Pri modelih Volkswagen Lupo, izdelanih po novembru 2002, prihaja do obrabe konektorja na starterju. Lahko pride do vžiga.
Druge napake in pomanjkljivosti
– Volkswagen Lupo 1,0 bencinski motor: Napaka na senzorju temperature hladilne tekočine lahko povzroči težave pri hladnem zagonu.
– Volkswagen Lupo 1,0 bencinski motor: Možne napake na pokrovu, ki so posledica okvare vžigalne tuljave.
– Volkswagen Lupo 1,0 in 1,4 motorji: Možnost okvare vodne črpalke pri 90 000 km.
– Volkswagen Lupo 1,4 16V motorji: nestabilen tek motorja. Težave z loputami.
– Motorji 1,4 16 (75). Pri modelih, izdelanih do novembra 2001, so vgrajeni akumulatorji, ki pogosto “odpovedo” po 2-3 letih.
– Volkswagen Lupo 1,7 SDI motor: Nekaj primerov okvare črpalke za gorivo.
– Ročni menjalnik: Nekaj primerov zloma menjalnika pri 50 000 km pri bencinskih različicah 1,0 in 1,4.
– Sklopka: Pri modelih, izdelanih po decembru 1999, se včasih opazi drsenje sklopke in težje prestavljanje.
– Stopalka sklopke: Pri modelih, izdelanih po novembru 1998, se opazi, da je stopalka sklopke trda, kadar je hladna.
– Sprednje zavore: Obraba sprednjih zavornih diskov je hitrejša od različice s prezračevanjem diskov.
– Zadnje zavore: Prihaja do težav z bobni. Nujna menjava.
Napake na karoseriji
– Na modelih Volkswagen Lupo, izdelanih po decembru 2000, je nekaj primerov slabega tesnjenja na vrhu sprednjih vrat.
– Stiki na steklih pričnejo puščati.
– Brisalci Volkswagen Lupo. Brisalci znajo udarjati ob rob vetrobranskega stekla in le-tega poškodujejo.
Notranjost in obraba
– Obloge: pri modelih, izdelanih po decembru 2000, so sedežne prevleke sprednjih sedežev zelo ohlapne.
– Ročaj naklona prednjih sedežev: Pri modelih, izdelanih po decembru 2000, je ročaj krhek in se rad zlomi.
– Prednji sedeži: Pri modelih, izdelanih po decembru 2000, se sedež pri enostavnih nastavitvah rad zatakne.
– Hrupno zaklepanje vrat: Do izboljšav v letu 2001 je bilo zaklepanje vrat izredno hrupno.
Napake elektronike
– Centralno zaklepanje: Pri modelih, izdelanih do februarja 1999, se je večkrat pojavljala napaka “zamrznjenja” zaklepanja vrat.
– Električni pomik stekel: Pri modelih, izdelanih po decembru 2002, se pojavljajo težave z mehanizmom električnega odpiranja oken.
– Opozorilne lučke: možni neutemeljeni vžigi kontrolnih lučk (EPC OPD).
– ABS opozorilna lučka: Večkratno prižiganje opozorilne lučke brez utemeljene podlage.
Vpoklici
– April 2002: Zaradi napake v vakumski cevi zavornega sistema so v Franciji pregledali 95.000 vozil.
Priporočamo
Bencinski motor: 1,4 COMFORT
Dizelski motor: SDI
Viri: Lastna raziskava, Autobild (Nemčija), Auto Express (Velika Britanija), Caradisiac (Francija), Whatacar (Velika Britanija).