Citroen C6 je zadnji veliki Citroen, ki nima več naslednika. V svojem razredu velja za velikega eksota. Pri AvtoNasvetih smo preučili s kakšnimi napakami se srečujejo lastniki vozil C4 po svetu in pripravili obsežno študijo.
| Leto izdelave: 2005 – 2012 | Prenova: 2012 | Proizvajalec: Citroen |
| Predhodnik: XM | Naslednik: DS 9 | Razred: Višji srednji razred |
| Konkurenti: Volvo S80, Audi A6, Saab 95, Peugeot 607, Mercedes-Benz E, BMW 5 | ||
| Modeli: Limuzina | Euro NCAP: ★★★★★(2005) | |
| Prednosti | Slabosti | Priporočamo: |
| + Udobje + Izgled + Oprema + Varnost + Prostornost |
– Ugled proti nemški konkurenci – Uporabnost – Izguba vrednosti – Drago vzdrževanje in nadomestni deli |
Bencinski motor: Ne priporočamo (poraba) |
| Dizelski motor: 3.0 V6 HDi |
||
| Priporočen trgovec in serviser vozili Citroën : Avtohiša Kranj | ||
Pregled napak, okvar in vpoklicev
Težke okvare
- Hidropnevmatsko vzmetenje. Pri vozilih z velikim številom prevoženih kilometrov pričakujete obrabljene elemente hidro-pnevmatskega vzemetenja kar lahko vodi v drago obnovo.
- Avtomatski menjalniki. Pri avtomatskih menjalnikih lastniki poročajo o težavnem menjavanju med drugo in tretjo prestavo in med nevtralno in vzvratno prestavo. V kolikor se to na vozilu pogosto dogaja bo potreben drag poseg na menjalniku ali celo menjava le tega, največkrat je težava v krmilni plošči.
Druge napake in pomanjkljivosti
- Prednje roke. Pogosta obraba gumjastih zglobov rok (vilic) prednjega vzmetenja pri vozilih do letnika 2009.
- Kolesni ležaji. Občutljivi kolesni ležaji. Bodite pozorni na hrup ki bi lahko nakazoval na obrabo le teh.
- Pnevmatike. Hitra obraba prednjih pnevmatik.
- Cev hladilne tekočine (V6 HDi). Jeklena cev hladilne tekočine, ki se nahaja pri prednjem levem koloteku je nagnjena k koroziji in posledično puščanju hladilne tekočine zato jo redno kontrolirajte in preventivno zamenjate/dodatno protikorozijsko zaščitite. Puščanje/pomanjkanje hladilne tekočine je za predmetno vozilo lahko zelo uničujoče, saj vozilo nima vgrajenega senzorja nizkega nivoja hladilne tekočine, kar pomeni, da voznik ni opozorjen na pomanjkanje le te zato lahko hitro pride do pregretja motorja in menjalnika (skupno hlajenje) in posledično hudih poškodb obeh komponent. Predlagamo naknadno vgradnjo manjkajočega senzorja !
- Ohišje termostata: Ohišje termostata je šibka točka pri V6 modelih (puščanje) zato se priporoča preventivna menjava na 100.000 km (5-8 let).
- EGR ventil. Vse dizelske izvedenke trpijo za okvarami EGR ventilov. Bolj na udaru so vozila vožena v mestnih okoljih.
Napake na karoseriji
- Rja. Pojavljanje rjavenja karoserije okrog zadnjega stekla.
- Vdor vode. Posamezni lastniki poročajo o puščanju vode v notranjost pri prtljažnem pokrovu. Težava je največkrat posledica neustrezne poravnave pokrova.
Napake notranjost
- Obraba usnja. Na obrabo občutljivo usnje na volanu in sedežih.
Napake elektronike
- ABS senzorji. Večje število težav z ABS senzorji kar se kaže, kot prižgana opozorilna lučka zavornega sistema.
- Ključavnica. Večje število okvar prtljažne ključavnice.
- Vžigalne tuljave. Pri bencinskih motorjih je življenska doba vžigalnih tuljav nekje med 50 in 80.000 km, zato bodite pozorni da imate vedno kakšno na rezervi.
- Multimedijski sistem. Originalni navigacijski sistemi pogosto povzročajo težave in zahtevajo večkratno posodobitev programske opreme in resetiranje.
Vpoklici
Datum vpoklica |
Problem vpoklica |
Začetni VIN |
Končni VIN |
11/12/2006 |
Vpoklic zaradi možnega puščanja gorva. |
23/05/2006 |
19/07/2006 |
18/02/2008 |
Vpoklic zaradi napake na zavornem sistemu. |
12/02/2006 |
07/03/2007 |
20/02/2008 |
Vpoklic zaradi napake na zavornem sistemu. |
21/07/2005 |
01/12/2006 |
28/07/2008 |
Vpoklic zaradi možnega puščanja goriva pri dizelskih motorjih. |
02/03/2006 |
30/01/2008 |
24/12/2008 |
Vpoklic zaradi težav z delovanjem brisalcev, žarometov in polnenjem akumulatorja |
01/02/2008 |
14/06/2008 |
22/10/2009 |
Vpoklic zaradi napake na zavornem sistemu. |
06/10/2004 |
04/05/2007 |
Foto: Arhiv proizvajalca
Napake, okvare in vpoklici opisani v članku so rezultat strokovne raziskave virov zapisanih spodaj in so avtorsko delo. Kopiranje ali delno kopiranje je dovoljeno le s privoljenjem avtorja ob obvezni navedbi vira. Zgoraj opisane napake, okvare in vpoklici so ustvarjeni kot pomoč pri nakupu in vzdrževanju vozila. V kolikor imate z vozilom dodatne izkušnje jih delite z bralci v komentarjih.
Viri: Lastna raziskava, Parkers (Velika Britanija), Autobild (Nemčija), Auto Express (Velika Britanija), Caradisiac (Francija), Whatacar (Velika Britanija), Honest John (Velika Britanija), Vosa (Velika Britanija), Avto Magazin (Slovenija), Breakeryard (Velika Britanija)
