Potem, ko je Mercedes izdelal razred A, ki je bil vsekakor presenečenje v Mercedosovi družini, je v letu 2005 izdelal še kompaktnega enoprostorca – razred B. Mercedes B ima vse, kar mora avto imeti, je prostoren, vodljiv, lepe oblike,….edino cena je malo visoka. Izogibajte se prvim modelom, če niso odpravljene napake z rjavenjem.
| Leto izdelave: 2005-2011 | Prenova: 2008 |
Proizvajalec: Mercedes-Benz |
| Predhodnik: / |
Naslednik: razred B (2011) | Razred: mali enoprostorec |
| Konkurenti: Audi A2, Honda Jazz, Toyota Yaris Verso |
||
| Modeli: 3 vratni in 5 vratni | Euro NCAP: ★★★★★ (2005) | |
| Prednosti | Slabosti | Priporočamo: |
| + odlični sedeži + udobje + prostorna notranjost + velikost prtljažnika + zasnova armaturne plošče + voznikov sedež kot v limuzini + zanesljivost + majhna poraba |
– visoka cena – malo osnovne opreme (brez doplačila) – napake z rjavenjem pri modelih do sredine leta 2006 – napake z avtomatskim menjalnikom autotronic |
Bencinski motor: B 200 |
| Dizelski motor: A 200 CDI |
||
Zanesljivost in najpogostejše napake
Težke okvare
- Rjavenje. Največja slabost tega modela je predstavljalo rjavenje vrat. Spodnji rob vrat in vrata prtljažnega prostora so rjavela. Mercedes je napako odpravljal z delnim kritjem stroškov (50%). Napaka se pojavlja do prenove modela leta 2008, ko napako končno odpravijo. Modeli od leta 2004-2007 so manj občutljivi na rjavenje vendar še vedno rjavijo.
- Avtomatski menjalnik autotronic. Zelo velik problem tega modela je avtomatski menjalnik. Napaka se pojavlja na senzorjih za hitrost, ki sprožijo napačno delovanje menjalnika. S ponovnim vklopom motorja napaka izgine. Napaka se pogosto javlja tudi preko računalnika z napisom “Gearbox consult repair shop”. Senzorja za hitrost se ne da zamenjati brez zamenjave računalnika menjalnika. Cena menjave je okrog 1200 evrov.
Druge napake in pomanjkljivosti
- Zavore. Zavorne čeljusti so ob zaviranju absolutno preveč hrupne. Tudi ob zamenjavi čeljusti se problem reši le za nekaj časa.
- Pnevmatike. Originalno nameščene pnevmatike Continental so se obrabile že ob manj kot 20.000 prevoženih kilometrih, kar je absolutno prehitro.
- EGR ventil. Pri nekaterih dizelskih modelih iz leta 2005 je lahko mašenje ventila povzročilo zmanjšano moč motorja.
- Sklopka. Le v manjšem številu primerov je prišlo do prehitre obrabe sklopke.
Napake na karoseriji
- Rjavenje. Največja slabost tega modela je predstavljalo rjavenje vrat. Spodnji rob vrat in vrata prtljažnega prostora so rjavela. Mercedes je napako odpravljal z delnim kritjem stroškov (50%).
Obraba notranjosti
- Hrup. Občasno, ampak res le občasno, je pri nekaterih modelih slišati hrup iz zadnjega dela avta( škripanje police ali manjše škripanje v prtljažniku)
Napake elektronike
- Električni pomik stekel. Pri nekateri modelih so se pojavile težave z dvigovanjem in spuščanjem stekel. Analize so pokazale, da je problem v steklu, zato je bilo potrebno zamenjati stekla.
Vpoklici
- Odpoklicali so modele izdelane med septembrom 2005 in septembrom 2006 zaradi napake na kontroli električnih brisalcev. Odpoklicali so več kot 11.500 vozil.
Foto: Mercedes-Benz
Napake, okvare in vpoklici opisani v članku so rezultat strokovne raziskave virov zapisanih spodaj in so avtorsko delo. Kopiranje ali delno kopiranje je dovoljeno le s privoljenjem avtorja ob obvezni navedbi vira. Zgoraj opisane napake, okvare in vpoklici so ustvarjeni kot pomoč pri nakupu in vzdrževanju vozila. V kolikor imate z vozilom dodatne izkušnje jih delite z bralci v komentarjih.
Viri: Lastna raziskava, Autobild (Nemčija), Auto Express (Velika Britanija), Caradisiac (Francija), Whatacar (Velika Britanija), Honest John (Velika Britanija), Vosa (Velika Britanija)
