Volvo S60 / V70 / XC70 (2000-2009)

 Volvo je na osnovi modela S60 razvil še V70 in XC70. Avtomobil je izjemno kvalitetno narejen, s tradicionalno večno Volvo obliko in možnostjo bogate opremljenosti. Rabljen nakup je pogosto ugoden, kar pa skriva dražje vzdrževanje. 

Pregled napak, okvar in vpoklicev

Težke okvare

• • • D5 dizelski motor. Na modelih, izdelanih do leta 2003, lahko počasnejši zagon motorja nakazuje na probleme injektorjev (Bosch EDC15 ter EDC16).
    • Pri dizelskih motorjih opremljenih z DPF filtrom lahko prihaja do težav zaradi vstopa večjih količin dizelskega gorva v olje med regeneracijo DPF filtra. Težava se reši z reprogramiranjem motornega računalnika, vendar pa je hkrati potrebno menjati tudi olje, saj ima mešanica olja in dizelskega goriva slabše mazalne sposobnosti.
    • Na zgodnjih bencinskih modelih (2000-2001), lahko pride do neodzivnosti motorja in nemirnega teka zaradi okvare ETM modula (Loputa za dovod zraka), v nekaterih primerih se težava reši z novim motornim programom, oziroma z menjavo ETM modula.
    • D5 dizelski motor. Pri vozilih, izdelanih do leta 2004, je lahko prišlo do puščanja olja na stiku motorja in menjalnika, kar je v najslabšem primeru lahko vodilo do zaribanja motorja.
    • 2.4T bencinski motorji. Za dotične motorje, ki so bili vgrajeni do prenove, velja da so podvrženi nezanesljivosti. Predvsem ob nerednem vzdrževanju prihaja do težav s tesnenjem ventilov, mazanjem in nenazadnje tudi z popolnim uničenjem motorja.
    • Pogoste okvare zgodnejših modelov opremljenih z avtomatskim geartronic menjalnikom, ki so posledica nezadostnega hlajenja olja ob intenzivni vleki prikolic.

Druge napake in pomanjkljivosti

• • • Pogosto ‘skrivnostno’ izginjanje dela hidravličnega olja za krmiljenje servo volana.
    • D5 dizelski motorji. Jermeni in napenjalci trpijo za izdatno obrabo, zato je priporočljivo redno menjavanje le teh.
    • Na D5 dizelskih motorjih, se pogosto pojavljajo težave z loputami za zrak na vstopnem kolektorju, težave se ponavadi pojavijo po preteku treh let.
    • Pri vseh vozilih se pogosto pojavlja težava s poškodbami posode za zračni filter, kar lahko ob ne menjavi povzroči poškodbe na LMM in ETM modulu.
    • Zamolkel zvok, ki se pojavi ko doseže vozilo cca 20-30km/h po vsakem vžigu, ne indicira napake, ampak je testiranje ABS sistema.
    • Pogoste so težave z ročno zavoro, največkrat zaradi degradacije zavornih paken.
    • Pogoste težave z zadnjimi zavornimi čeljustmi, ki se rade pacajo in ne pritiskajo zavornih ploščic enakomerno na disk (vidno kot globoki utori in rjavi deli diska). Težave se reši s pogostejšim razdiranjem in čiščenjem vodil.
    • Pogosto puščanje hidravličnega cilindra sklopke, zaradi česa lahko pride do zamastitve lamele.
    • Pogostejše težave z nepravilnim vžigom pri bencinski motorjih, zaradi puščanja krožnih tesnil odmičnih gredi, puščanje olja povzroča motnje v delovanju razdelilnega sistema iskre.
    • Avtomatski menjalniki (Geartronic), so zelo občutljivi na neredno servisiranje, zato je pred nakupom dobro preveriti zgodovino servisiranja le tega. Pri začetnih modelih se je velikokrat pojavilo cukanje pri menjavah, to se ponavadi reši z menjavo ventila B4. Prav tako ti menjalniki ne prenašajo najbolje povečanja moči motorjev (chipanja)
    • Za ropotajoč zvok med pospeševanjem je največrat kriva gibljiva cev izpuha oziroma aluminjasti ščit okrog nje.
    • Na XC70 modelih prihaja do težav z odgonskimi gredmi. (hrup in tresljaji med pospeševanjem)
    • Vozila opremljena z nivomatom, trpijo za pogostejšim  puščanjem zadnjih amortizerjev.
    • Pri bencinskih in pogosteje turbo-bencinskih motorjih se čez leta zamaši PCV sistemi, ki skrbi za odvod oljnih hlapov iz motorja in ‘dihanje motorja’. Posledica zamašenega PCV sistema je povišana poraba olja, prižiganje opozorilne lučke za prenizek tlak olja, prenizek tlak olja, obraba, neenakomeren tek motorja, žvižgajoč zvok pod pokrovom ventilov, nadtlak pod pokrovom centilov. PCV sistem se nahaja pod sesalnim kolektorjem.

Napake na karoseriji

• • • • Čez čas zbledijo sive/črne zaščitne plastike okrog vozila.
      • Napihovanje barve na letvicah, ki potekajo od prednjega do zadnjega stekla.

Napake notranjosti

• • • Pred obnovo modela  je plastika sredinske konzole med voznikom in sovoznikom zelo občutljiva na praske.
    • Zaradi specifične oblike vrat se ob pogostem vstopanju in izstopanju zaradi drgnenja načne guma okrog vrat.
    • Občutljivi gumbi na sredinski konzoli.
    • Črički izpod zračnikov za usmerjanje zraka na vetrobransko steklo.

Napake elektronike

• • • Pri zgodnjih vozilih se pojavlja pogost problem ponavadi z zgolj eno ključavnico, ki se kljub zaklepu vozila ne spusti v ustrezno lego (jeziček ostane gor).
    • Nekatera vozila pogosto trpijo za blokirano ključavnico volanskega droga.
    • Vozila do prenove  po nekaj letih trpijo za težavo s števci v armaturni plošči.
    • Začetni bencinski modeli (2000-2001), trpijo za pogosto okvaro ETM  (Electronic Throttle Module).
    • Po letih uporabe pogosto odpove kabinski ventilator oziroma postane glasen.
    • Občasne težave z nedelovanjem ogrevanja prednjih sedežev zaradi odpovedi oziroma poškodbe grelnih elementov.
    • Pri mrzelm vremenu pride pogosto do samovljnega delovanja elektičnih poklopljivih ogledal ter nastavitve ogledal.
    • Pri začetnih vozilih prihaja do pogostejših težav s spraznitivjo baterije zaradi težav na imobilizatorju.
    • Vsi modeli imajo tendenco k pogostem pregorevanju žarnic.

Vpoklici

Foto: Volvo

Napake, okvare in vpoklici opisani v članku so rezultat strokovne raziskave virov zapisanih spodaj in so avtorsko delo. Kopiranje ali delno kopiranje je dovoljeno le s privoljenjem avtorja ob obvezni navedbi vira. Zgoraj opisane napake, okvare in vpoklici so ustvarjeni kot pomoč pri nakupu in vzdrževanju vozila. V kolikor imate z vozilom dodatne izkušnje jih delite z bralci v komentarjih.   Viri:  Lastna raziskava, Autobild (Nemčija), Auto Express (Velika Britanija), Caradisiac (Francija), Whatacar (Velika Britanija), Honest John (Velika Britanija), Vosa (Velika Britanija), Vozimvolvo (Slovenija)