Volkswagen Passat velja za pregovorno zelo zanesljivega in varčnega sopotnika. Kljub slovesu smo pri AvtoNasvetih preučili, katere so tiste napake, okvare in vpoklici, s katerimi se srečujejo vozniki Passata in za vas pripravili pregled zanesljivosti.
Leto izdelave: 2015 – danes | Prenova: 2019 |
Proizvajalec: Volkswagen |
Predhodnik: Passat | Naslednik: Passat | Razred: Srednji razred |
Konkurenti: Peugeot 508, Škoda Octavia, Mazda 6, Opel Insignia, Volvo S60/V60, Ford Mondeo |
||
Modeli: Limuzina, karavan, povišan karavan |
Euro NCAP:★★★★★ (2014) | |
Prednosti | Slabosti | Priporočamo: |
+ Ergonomija + Prostornost + Udobje + Dizelski motorji + Lega na cesta+i |
– Cena – Sedeži |
Bencinski motor: 1.4 TSI |
Dizelski motor: 2.0 TDI |
||
Pregled napak, okvar in vpoklicev
Težke okvare
- DSG menjalnik. Pri vozilih opremljenih z DQ200 -7 stopenjskimi DSG menjalniki s suho sklopko, se lastniki pogosto soočajo s težavnim delovanjem le teh. Težave se kažejo kot potresavanje/drsenje sklopk med prestavljanjem, nepravilno/pozno prestavljanje, prehajanje v varni način delovanja z zmanjšano motorno močjo,… V posameznih primerih težavo reši reprogramiranje, v nekaterih je potrebno menjati sklop sklopk v najslabšem primeru pa celoten menjalnik. Posledično priporočamo vozila z ročnim menjalnikom.
- Turbopolnilnik. V posameznih primerih lastniki poročajo o zgodnji odpovedi turbopolnilnika na dizelskih 1.6 TDI motorjih. Težavam so bolj podvrženi 88 kW motorji.
Druge napake in pomanjkljivosti
- Zavore. Večje število lastnikov poroča o intenzivni obrabi in hitri koroziji tako prednjih kot zadnjih zavornih elementov.
- Kolesni ležaji. Pri izvedenkah Alltrack lastniki poročajo o zgodnjem odpovedovanju kolesnih ležajev.
- Cukanje. Pri najnovejših 1.5 TSI bencinskih motorjih opremljenih z ročnimi menjalniki prihaja do cukanja motorja pri speljevanju oziroma pri pospeševanju iz nizkih obratov. Težava je prisotna dokler je motor mrzel pri proizvajalcu še niso našli načina kako odpraviti omenjeno težavo.
- Servo volan. Nekateri lastniki poročajo o okvarah servo-volanskega mehanizma. Pri ogledu vozila bodite pozorni na enakomerno silo na volanu brez nenadnih sunkov/upora in brez nenavadnih zvokov, ki bi se morebiti pojavili ob vrtenju volana.
- Vodna črpalka. Nekateri lastniki poročajo o puščanju vodnih črpalk. Težava je pogostejša pri dizelskih izvedenkah.
Napake na karoseriji
- Vratca pokrova goriva/ključavnica. Večje število lastnikov poroča o okvarah ključavnice vrat goriva.
Napake notranjosti
- Notranje vratne kljuke. Večje število lastnikov poroča o poškodbah notranjih vratnih kljuk (razpoke, zlom).
Napake elektronike
- Multimedijski vmesnik. Večje število lastnikov poroča o težavah z delovanjem multimedijskih vmesnikov. Pojavljajo se najrazličnejše težave kot nezmožnost upravljanja, neodzivnost, nezmožnost spreminjanja glasnosti, napačen prikaz ure, … Težavo se največkrat odpravi z reprogramiranjem.
- Parkirna zavora. Posamezni lastniki poročajo o težavah z nedelovanjem oziroma občasnim nedelovanjem avtomatske parkirne zavore. težava se največkrat skriva v odpovedi enega izmed zavornih stikal.
Vpoklici
Datum vpoklica |
Vzrok vpoklica |
18/2/2016 |
Vpoklic zaradi težav na sistemu ožičenja. Težava lahko vpliva na varnostne sisteme. |
9/9/2016 |
Vpoklic zaradi težave z kontrolno enoto ESP sistema. |
7/3/2019 |
Vpoklic zaradi možne napačne vgradnje sončne strehe. |
30/3/2016 |
Vpoklic zaradi napake na sistemu zapiranja sončne strehe. |
23/6/2016 |
Vpoklic zaradi težav z otroškimi ključavnicami. |
23/1/2017 |
Vpoklic zaradi možnih težav z enoto ki skrbi za krmiljenje/napajanjem prednjih žarometov. |
24/6/2015 |
Vpoklic zaradi težav s kolesnimi ležaji. |
22/3/2017 |
Vpoklic zaradi težav z zategovalniki varnostnih pasov. |
17/11/2017 |
Vpoklic zaradi težav s kolesnimi ležaji |
11/5/2018 |
Vpoklic zaradi napake na mehanizmu sedežnega vzglavnika. |
9/8/2019 |
Vpoklic zaradi težave z delovanjem/krmiljenjem delovanja motorja. |
12/12/2018 |
Vpoklic zaradi napake pri izdelavi zadnje klopi. |
7/8/2018 |
Vpoklic zaradi napake na mehanizmu sedežnega vzglavnika. |
Foto: Arhiv proizvajalca
Napake, okvare in vpoklici opisani v članku so rezultat strokovne raziskave virov zapisanih spodaj in so avtorsko delo. Kopiranje ali delno kopiranje je dovoljeno le s privoljenjem avtorja ob obvezni navedbi vira. Zgoraj opisane napake, okvare in vpoklici so ustvarjeni kot pomoč pri nakupu in vzdrževanju vozila. V kolikor imate z vozilom dodatne izkušnje jih delite z bralci v komentarjih.
Viri: Lastna raziskava, Parkers (Velika Britanija), Autobild (Nemčija), Auto Express (Velika Britanija), Mytreg (Velika Britanija), Caradisiac (Francija), Whatacar (Velika Britanija), Honest John (Velika Britanija), Vosa (Velika Britanija), Clubgti (Velika Britanija), VWVortex (Velika Britanija), .
Imam Passata karavan let. 2013 s prevoženimi 235.000km in se vsa ta leta od kar ga imam in to je od leta 2016, da imam probleme ob hladnem vremenu od +1 in do velikega minusa z zapiranjem in odpiranjem samo voznikovih vrat, ko ne moreš odpret ali zapret vrat.
Če imaš to srečo, da jih odpreš, potem jih več ne moreš zapret, kajti ko zaloputneš vrata ne prime nič in ni šanse da jih zapreš, počakaš na toplo vreme ali pridržuješ vrata z roko, da se ne odprejo in do tople garaže, ko pa jih tam po 1h lahko zopet zapreš.
To še ni največji problem, problem nastane, ko ga pelješ na pooblaščen servis in ne znajo popravit problema.
Najbolje je, da se s Passatom pozimi ali hladnem vremenu okoli nule in majn, ne voziš!
Verjetno pride do kondenziranja v zajli odpiranja vrat in ob mrazu zamrzne in zastane. Potrebno razdreti vrata in se lahko proba našpricati npr WD40 ali kaj podobnega v zajlo, drugače pa se jo zamenja in mora biti problem rešen. To je v bistvu kar hiba modela B7 2010-2015 leta in mi je čudno da na servisu ne rešijo tega. Priporočam obisk kakega drugega servisa (AC Kondor mogoče?). LP
Živjo mene pa zanima zakaj je povsod pri passatih napisan -za sedeže nikjer pa razloženo zakaj, razen vzglavnika je nekaj malega napisano? namreč imam passata b8 pa so sedeži vrhunski lepo oprimejo telo glih prava trdota. Če bi kdo znal povedat.
Lahko je problem ravno v WD40, jaz imam slabo izkušnjo z špricanjem ključavnice na lokaciji, kjer je vlaga in zmrzal. Se mi je naredila neka sluzasta plast na kateri se nabere vlaga, ki lahko zmrzne. Sedaj uporabljam protikorozivni nek kanadski sprej za navtiko, letalstvo, orožje, avtovzdrževanje, ipd, ki naredi zelo fino zaščitno plast, pa je čisto druga zgodba. Cena?, sitnica, od 7-10 Eur ga najdeš če malo prebrskaš prodajalne in net. Znamka?, ne bi delal reklame, ker je možno tudi konkurenco podobnih lastnosti najti, ga pa pogooglaj z opisanim, če kdo hoče ravno tega.