Yaris je bil ob prihodu na trg leta 1999 prava senzacija. Igrivo in všečno oblikovan mali avtomobil je v notranjosti ponudil veliko prostora za potnike in všečno obliko armaturne plošče s sredinsko postavitvijo števcev. Poleg tega je Toyota v ta mali paket vključila tudi svojo pregovorno zanesljivost in s tem je bil uspeh zagotovljen. Rabljeni Yarisi prve generacije še vedno dobro držijo svojo ceno.
| Leto izdelave: 1999-2005 | Prenova: 2004 |
Proizvajalec: Toyota |
| Predhodnik: / | Naslednik: Toyota Yaris (06-11) | Razred: Mestni avtomobil |
| Konkurenti: Renault Clio, Fiat Punto, Opel Corsa, Hyundai Getz, Honda Jazz, |
||
| Modeli: 3-vratni in 5-vratni model | Euro NCAP: ★★★★(2000) | |
| Prednosti | Slabosti | Priporočamo: |
| + Prostornost v kabini glede na velikost + Poskočni motorji + Vodljivost |
– Majhen prtljažni prostor – Nekateri deli v notranjosti iz cenenih materialov – Nameščenost merilnikov hitrosti – Visoka cena |
Bencinski motor: 1.3 VVT-i (63kW) Luna |
| Dizelski motor: 1.4 D-4D (55kW) SOL |
||
Pregled napak, okvar in vpoklicev
Težke okvare
- Pri dizelskih D-4D motorjih v avtomobilih, izdelanih do julija 2002, je prihajalo do odpovedi turbin. Pojavljali so se primeri z odpovedjo turbine pri različni kilometrini in je bila potrebna menjava turbine.
Druge napake in pomanjkljivosti
- Pri modelih z 1.0 in 1.3 bencinskimi motorji, izdelanimi do leta 2000, je možnost puščanja olja pri tesnilu glavne gredi.
- Pri modelih z D-4D dizelskim motorjem izdelanimi pred septembrom 2000 se je pojavljalo tresenje motorja ob zagonu in med menjavo prestav. Tresenje so povzročale napake na vzmeteh vztrajnika.
- Pri D-4D dizelskem motorju je možna napaka na magnetnem ventilu visokotlačne črpalke za vbrizgavanje goriva. Pri tej napaki ni potrebna menjava črpalke.
- Pri modelih, izdelanih do leta 2002 lahko pride do puščanja olja iz glavne gredi na potisno ploščo sklopke. Potrebna je menjava sklopke.
- Pri modelih z 1.0 bencinskim motorjem, izdelanih pred junijem 1999, prihaja do napak na ležaju sklopke. Simptom te napake je zvok ležaja, ko je pedal sklopke spuščen.
- Pri modelih, izdelanih pred letom 2002, so se pojavljale posamezne težave z amortizerji.
Napake na karoseriji
- Prihaja do problemov z zgornjimi tesnili stekla na vratih, saj ga steklo ob zapiranju občasno stisne. Sčasoma se tesnilo tako deformira, da pušča hrup vetra v kabino. Menjava je možna, a težko ga je pravilno namestiti.
- Plastika na spodnjem delu zadnjega odbijača je zalo občutljiva na udarce. Že ob rahlem udarcu pri parkiranju lahko poči.
- Pojavlja se rja pri zadnjih vzmeteh in vpetju zadnje preme.
Napake notranjosti
- Pri modelih, izdelanih do poletja 2002, so nekateri deli v notranjosti vozila zelo občutljivi na praske. Še posebno zgornji del armaturne plošče. Deli okoli ključavnice za vžig motorja in obloge v prtljažniku so občutljivi na praske pri vseh modelih.
- V notranjosti se pojavljajo tako imenovani črički na spojih. Pojavljajo se v armaturni plošči, vratnih oblogah in naslonih sedežev. Pojavlja se tudi ropot stekel v vratih.
Napake elektronike
- Pri modelih, izdelanih pred letom 2000, se pojavljajo problemi z radiem. Kasetnik se ne ustavi, ko se radio ugasne. Pojavljajo se tudi težave z gumbom za nastavitev jakosti glasbe.
- Pri modelih, izdelanih leta 1999, se pojavlja težava z nastavitvijo ure v avtu. Po dolgotrajnejši prekinitvi vožnje se ura ponastavi.
Vpoklici
| Datum vpoklica | Problem vpoklica | Št. vozil zajetih v vpoklic | Modeli narejeni med: | ||||
| 18/04/2000 | Pri močnem zaviranju lahko pride do blokade zadnjih zavor, kar povzroči nestabilnost vozila. Na vpoklicu so menjali bate zadnjih zavor. |
|
01/01/1999 – 31/01/2000 | ||||
| 13/11/2002 | Možnost puščanja zavorne tekočine na zadnjih zavorah, zaradi propada cevi zaradi zunanjih vplivov in večkratnega zaviranja. Menjali so vodnike zavorne tekočine. |
49470 |
10/10/2002 – 11/03/2003 | ||||
| 27/11/2006 | Zaradi napačne postavitve senzorja glavne gredi sčasoma pride do puščanja olja pri tesnilu na senzor, kar ga lahko uniči in avto se ustavi in noče ponovno vžgati. Problem so reševali z drugačno postavitvijo senzorja. |
7893 |
31/01/2001 – 29/10/2001 | ||||
| 16/08/2010 | Pri sprožitvi varnostnih blazin lahko pride do prevelikega tlaka v aktuatorju, kar ima lahko za posledico eksplozijo le tega in poškodbo potnikov v vozilu. Pri vpoklicu so menjali težavne zračne blazine. |
10622 |
29/05/2001- 30/05/2001 |
Foto: arhiv proizvajalca
Napake, okvare in vpoklici opisani v članku so rezultat strokovne raziskave virov zapisanih spodaj in so avtorsko delo. Kopiranje ali delno kopiranje je dovoljeno le s privoljenjem avtorja ob obvezni navedbi vira. Zgoraj opisane napake, okvare in vpoklici so ustvarjeni kot pomoč pri nakupu in vzdrževanju vozila. V kolikor imate z vozilom dodatne izkušnje jih delite z bralci v komentarjih.
Viri: Lastna raziskava, Parkers (Velika Britanija), Honestjohn (Velika Britanija), Vosa.gov (Velika Britanija), Euro Ncap , ADAC (Nemčija).
