Peugeot 4007 je prvo resno spogledovanje Peugeota s štirikolesno gnanimi športnimi terenci, ki je nažalost dokaj hitro izumrlo. Mi smo preučili, s katerimi napakami, težavami, okvarami in vpoklici se srečujejo lastniki vozil Peugeot 4007 in za vas pripravili rezultate raziskave.
| Leto izdelave: 2007 – 2012 | Prenova: / | Proizvajalec: Peugeot |
| Predhodnik: / | Naslednik: 4008 | Razred: Športni terenec |
| Konkurenti: Mitsubishi Outlander, Citroën C-Crosser, Toyota RAV4, Kia Sorento, Hyundai Santa Fe, Ford Kuga, Nissan X-Trail |
||
| Modeli: Športni terenec | Euro NCAP: / | |
| Prednosti | Slabosti | Priporočamo: |
| + Prilagodljivost + Vzmetenje + 4WD + Odpiranje zadnjih vrat + Menjalnik |
– Plastika v notranjosti – Slab oprijem pri 2WD – Neosvetljena stikala – Zgolj po višini nastavljiv volanski obroč – Zasilna tretja vrsta sedežev |
Bencinski motor: Ne priporočamo (poraba) |
| Dizelski motor: 2.2 HDi z omejitvami |
||
Pregled napak, okvar in vpoklicev
Težke okvare
- Pri vozilih z ročnim menjalnikom prihaja do pogoste obrabe lamele sklopke saj je le ta poddimenzionirana glede na velikost in težo vozila. V posameznih primerih pa lastniki poročajo tudi o okvarah ročnega menjalnika kar se v začetku kaže kot pogosto zatikanje med menjavanjem prestav.
- Pri dizelskih izvedenkah opremljenih z ročnimi menjalniki bodite pozorni na stanje dvomasnega vztrajnika, ki lahko odpove.
Druge napake in pomanjkljivosti
- Zaradi večje mase vozila prihaja do intenzivne obrabe pnevmatik in zavornih elementov.
- Starejša vozila se srečujejo s pogostimi lomi vijačnih vzmeti.
- Pri 2.2 HDi (115kW) dizelskih izvedenkah (PSA motor) prihaja do puščanja olja na glavni gredi zaradi odpovedi krožnega tesnila. Posledično prihaja do zamastitve lamel sklopke na ročnem ali avtomatskem menjalniku (DCS) kar vodi v drago popravilo.
- Pri 2.2 HDi (115kW) dizelskih izvedenkah je rezervoar za tekočino Ad-Blue nameščen na izpostavljenem mestu, kar lahko rezultira v poškodbah in iztekanju vsebine.
- Dizelske izvedenke so ob izrazito mestni vožnji podvržene težavam z DPF filtrom in EGR ventilom.
Napake na karoseriji
- Posamezni lastniki poročajo o pojavu rje na pragovih.
- Pri posameznih originalnih litih platiščih prihaja do luščenja barve.
Napake notranjosti
- Slaba pritrditev posameznih plastičnih elementov v notranjosti.
Napake elektronike
- Pogosto zelo slab signal radijskega sprejemnika.
- Posamezni primeri odpovedi Teves ABS/ESP modula. Za težavo je največkrat kriva okvara tlačnega senzorja v zavornem sistemu.
Vpoklici
Datum vpoklica |
Vzrok vpoklica |
Začetek proizvodnje |
Konec proizvodnje |
24/04/2008 |
Vpoklic zaradi težav z delovanjem motorja. |
np. |
np. |
16/07/2008 |
Vpoklic zaradi napake pri montaži povratne cevi za gorivo. |
np. |
np. |
15/02/2011 |
Vpoklic zaradi težave na električni napeljavi. |
20/11/2007 |
25/01/2010 |
02/10/2014 |
Vpoklic zaradi težav z zavornim sistemom. |
07/07/2010 |
30/07/2010 |
13/08/2015 |
Vpoklic zaradi težav z inštrumentno ploščo. |
10/01/2008 |
02/07/2010 |
Napake, okvare in vpoklici opisani v članku so rezultat strokovne raziskave virov zapisanih spodaj in so avtorsko delo. Kopiranje ali delno kopiranje je dovoljeno le s privoljenjem avtorja ob obvezni navedbi vira. Zgoraj opisane napake, okvare in vpoklici so ustvarjeni kot pomoč pri nakupu in vzdrževanju vozila. V kolikor imate z vozilom dodatne izkušnje jih delite z bralci v komentarjih.
Viri: Lastna raziskava, Parkers (Velika Britanija), Autobild (Nemčija), Auto Express (Velika Britanija), Caradisiac (Francija), Whatacar (Velika Britanija), Honest John (Velika Britanija), Vosa (Velika Britanija)
