Peugeot 207 je imel težko nalogo. Izjemno uspešen model 206 je bilo praktično nemogoče nadomestiti. Prodajne številke nikoli niso dosegle uspeha predhodnika. Avtomobil so tudi močno povečali v primerjavi s predhodnikom. Pri pregledu napak vozila bodite zelo pozorni, saj je pri tem modelu prihajalo kar do nekaj, povsem nepotrebnih napak, ki kvarijo celotno podobo avtomobila.
Osnovni podatki:
Leto izdelave: 2006-2012,
Modeli: Hatchback, SW, CC
Naslednik: 208
Konkurenti: VW Polo, Seat Ibiza, Renault Clio, Kia rio, Citroen c3
Varnost: ***** EURO NCAP (2006)
Prednosti |
Slabosti |
+ Lega in vodljivost + Oprema + Nizka poraba dizelskih motrojev + Varnost + Prostornost prednjih sedežev |
– Slaba zvočna izolacija – Prostornost na zadnji klopi – Volumen prtljažnika – Hrupni bencinski motorj |
Zanesljivost in najpogostejše napake
Težke okvare
- Napaka na termometru v hladilniku, ki rad odpove. Kot rezultat začne goreti lučka za pregretje motorja, čeprav se le to ne zgodi, zato je potrebna zgolj menjava sonde.
- THP turbobencinski motorji. Pogosta okvara preskoka zobatega jermena iz faze, kar lahko povzroči hude poškodbe na motorju. Težavo se reši z menjavo novejšega jermena. Težavam so podvrženi modeli izdelani do konca leta 2010
Druge napake in pomanjkljivosti
- Pri modelih, opremljenimi z 4-imi zavornimi diski, se pojavlja glasen zvok pri zaviranju. Težavo se največkrat reši s čiščenjem čeljusti in menjavo sponk.
- Pri nekaterih modelih s HDI dizelskim motrojem prihaja do “zapacanja” tlačnih cevi na izpušni ter tlačni strani zaradi saj, zato je potrebno občasno čiščenje.
Napake na karoseriji
- Napak na karoseriji ni zaznati.
Obraba notranjosti
- Ob vožnji po slabih cestah prihaja iz prtljažnika zelo grob hrup, katerega je moč utišati zgolj s podkaldanjem gumijasatih ali penastih elementov pod plastične elemente.
- Intenzivna obraba notranjosti, še posebej kljuk na vratih in krom dodatkov.
Napake elektronike
- Pojavljanje težav z električnim pomikom stekel (zatikanje, impulzno delovanje).
- Izklapljanje tempomata med vožnjo, težava največkrat tiči v stikalu pod sklopko.
- Pogosto prižiganje opozorila za napako na zračnih blazinah, zaradi konektorjev med elementi varnostnega sistema ali pogostjeje zaradi stikal, ki nadzorujejo pripetost varnostnih pasov.
- Občasno nedelovanje ure.
Vpoklici
Datum vpoklica |
Problem vploklica |
Datum začetka |
Datum konca |
06/10/2006 |
Možnost slabega vpetja varnostnih pasov |
||
17/04/2007 |
Možnost pojavljana kratkega sitika v napeljavi pri alternatorju (bencinski motorji) |
||
26/04/2007 |
Napaka na brisalcih vetrobranskega stekla |
||
30/08/2007 |
Napaka na krmiljenju stikal električnega pomika stekel (CC model) |
||
19/05/2008 |
Napaka na elektroniki motorja EP6 BVA |
||
17/06/2008 |
Napaka v omarici z varovalkami lahko povzroči nedelovanje več elektronskih sistemov |
27/02/2008 |
09/06/2008 |
09/09/2010 |
Napaka na zavornem sistemu |
02/06/2010 |
02/06/2010 |
04/11/2010 |
Napaka na motorni gredi, ki lahko povzroči uničenje motorja.) |
05/05/2010 |
18/05/2010 |
01/03/2011 |
Napaka, ki lahko povzroči uhajanje zavorne tekočine. |
19/07/2010 |
16/11/2010 |
01/09/2011 |
Napaka na ožičenju menjalnika, ki lahko povzroči nenadno prekinitev napajanja vozila. |
19/07/2010 |
23/05/2011 |
31/10/2011 |
Sneta cev zračnih kanalov ventilacije pri nogah voznika lahko povzroči nezmožnost upravljanja pedal. |
02/06/2008 |
21/03/2011 |
29/11/2011 |
Napaka, ki se lahko pojavi zaradi prekratkega vodnika mase in s tem prekinitve napajanja vozila. |
||
15/12/2011 |
Napaka pri zategovanju vodnika mase vozila, ki lahko povzoči težjo okvaro elektronike. |
01/09/2010 |
06/10/2011 |
26/01/2012 |
Napačana specifikacija vodnika mase vozila. |
05/11/2010 |
18/11/2010 |
Priporočamo:
- Bencinski motor: 1,6 THP 16V
- Dizelski motor: 1,6 HDI 16V 90 5P
Napake, okvare in vpoklici opisani v članku so rezultat strokovne raziskave virov zapisanih spodaj in so avtorsko delo. Kopiranje ali delno kopiranje je dovoljeno le s privoljenjem avtorja ob obvezni navedbi vira. Zgoraj opisane napake, okvare in vpoklici so ustvarjeni kot pomoč pri nakupu in vzdrževanju vozila. V kolikor imate z vozilom dodatne izkušnje jih delite z bralci v komentarjih. Viri: Lastna raziskava, Parkers (Velika Britanija), Autobild (Nemčija), Auto Express (Velika Britanija), Caradisiac (Francija), Whatacar (Velika Britanija), Vosa.gov (Velika Britanija), Euro Ncap , ADAC (Nemčija).
