Mini prav gotovo spada med najbolj všečne male avtomobile. Le na hitro je podoben svojemu slavnemu predhodniku in vsak izmed malih lepotcev je poseben. Ima izredno lepe linije, prijazen »obraz«, prikupno izgleda na cesti,.. tako, da je najbolj moteča stvar pri njemu pravzaprav visoka cena.
Osnovni podatki:
Leto izdelave:2001-2006,
Modeli: Cooper, Cooper S, One
Naslednik: Mini (2006-danes)
Konkurenti: Fiat 500, VW Beetle,
Varnost: **** EURO NCAP (2002)
Prednosti |
Slabosti |
+ zunanji izgled + oprema + možnost izdelave po naročilu + možne prilagoditve + odlična lega na cesti + zanesljivost + lepa notranjost |
– Visoka cena – Majhen prtljažnik – Dostop do zadnje klopi – zvok volana |
Zanesljivost in najpogostejše napake
Težke okvare
- Hujše napake pri teh modelih niso zaznane.
Druge napake in pomanjkljivosti
- Dizelski motor. Pri modelih, izdelanih v letu 2003, se je pojavil problem pri vročem zaganjanju motorja.
- Dizelski motor. Pojavilo se je več napak na merilnikih goriva, katere je bilo potrebno zamenjati, ker niso pravilno prikazovali porabe.
- Ročni menjalnik. Pri nekaterih modelih izdelanih v letu 2001, so se pojavile težave pri prestavljanju, predvsem nazaj iz pete prestave. Z nekaj prevoženimi kilometri je ta napaka izbledela.
- Avtomatski menjalnik. Nekateri modeli so imeli probleme z avtomatskim menjalnikom predvsem pri ročnem prestavljanju. Lahko je prišlo do okvare elektonike.
- Volanski drog. Pri nekaterih modelih, izdelanih do januarja 2004, je prišlo do brušenja volanskega droga predvsem v primeru, da se je veliko vozilo po slabih cestah in udarnih jamah.
- Sprednje pnevmatike. Pri nekaterih modelih, izdelanih do aprila 2003, se je pojavljala prezgodnja obraba sprednjih pnevmatik zaradi napake na krmilnem drogu.
Napake na karoseriji
- Pokrov motorja. Pokrov motorja je praktično del blatnikov in ga je bilo zato zelo težko narediti idealno. A jim je, pri modelih mlajših od leta 2004, to uspelo.
- Guma v okvirih vrat se prehitro obrabi.
Obraba notranjosti
- Hrupna notranjost. Pri nekaterih modelih narejenih leta 2001, se je v kabini pojavljal prevelik hrup ( škripanje naslonjal, škripanje kljuk na vratih, prasketanje v strešnem oknu, škripanje zadnje police,…)
- Vzvratno ogledalo. Pri vzvratnem ogledalu se kronično pojavljajo vibracije.
Napake elektronike
- Lučke na armaturni plošči. Zaradi napak v kabelski napeljavi so se na armaturni plošči večkrat nepotrebno prižigale različne lučke (termometer, kontrolna lučka za olje,..)
- Kontrola zračnih blazin. Zaradi napake pri kontaktih je včasih prišlo do nenamernega odprtja zračnih blazin ob vžigu motorja. Stanje se je bistveno izboljšalo pri modelih, izdelanih po letu 2005.
- Hrupna klimatska naprava. V hladilnem sistemu klimatske naprave je prišlo zaradi prisotnosti drobnih delcev v visoki liniji tlaka med kondenzatorjem in uparjalnikom, do mašenja hladilnega sistema.
- Klima. Zaradi napak na stikalih je večkrat prišlo do popolne odpovedi klimatske naprave.
- Radio. Serijsko vgrajeni radioaparati so imeli večkrat probleme z iskanjem postaj.
Vpoklici
- Ročni menjalnik. Pri modelih, izdelanih do aprila 2002, so se pojavljale napake pri menjalniku. Menjalnik nenadoma ni bil več vodljiv in se z njim ni več dalo upravljati. Lahko je prišlo do blokade motorja. V maju 2002 so vpoklicali 38.700 vozil.
- Slaba zvočna izolacija motorja. Pri modelih, izdelanih do aprila 2002, je bila slaba zvočna izolacija motorja, zato so bili preveč hrupni. Odpoklicali so 39.000 vozi.
- Akumulator. Modeli, izdelani do septembra 2001, so imeli težave z akumulatorjem, ki se je non-stop praznil (tudi pri ugasnjenem motorju). Odpoklic je bil izveden spomladi 2002; vsem, ki so imeli težave, so akumulator zamenjali.
- Električne naprave v avtomobilu. Modeli, izdelani do januarja 2002, so imeli probleme z električnim dvigom stekel, odpiranjem vrat, centralnim zaklepanjem,.. Zaradi odprave napak so v juniju 2002 odpoklicali 41.480 avtomobilov.
- Smrad v kabini. Pri modeli, izdelanih med 25.junijem in 3.julijem 2002, se je v kabini pojavljal smrad po bencinu. Nastal je zaradi poroznega materiala na vratu rezervoarja za gorivo.
Priporočamo:
- Bencinski motor: 1,6 COOPER S Park Lane 170 HP
- Dizelski motor: 1,4 D ONE PACK
Napake, okvare in vpoklici opisani v članku so rezultat strokovne raziskave virov zapisanih spodaj in so avtorsko delo. Kopiranje ali delno kopiranje je dovoljeno le s privoljenjem avtorja ob obvezni navedbi vira. Zgoraj opisane napake, okvare in vpoklici so ustvarjeni kot pomoč pri nakupu in vzdrževanju vozila. V kolikor imate z vozilom dodatne izkušnje jih delite z bralci v komentarjih.
Viri: Lastna raziskava, Parkers (Velika Britanija), Autobild
(Nemčija), Auto Express (Velika Britanija), Caradisiac (Francija), Whatacar (Velika Britanija), Vosa.gov (Velika Britanija), Euro Ncap , ADAC (Nemčija).
Mini je bil moj sanjski avto… Dolgo časa sem šparala zanj in danes ga imam!
To je najboljši avto na svetu! Ne zamenjam ga za nič! Imam Cooper S in je prava zverinica!
Doma ga imamo že 4 leta. Največja slabost je neuporaben prtljažnik in povprečna notranjost.
Ga pa človek kupi samo zaradi oblike in mu vse ostalo ne zamer. Redni servisi na bmw servisu in dela kot urca. V glavnem ga vozi žena, ki je z njim itak izjemno zadovoljna.
Mi imamo MINI Countrymana l.20011, z dieselskim motorjem ALL 4 in smo zelo zadovoljni.
Je pa malo hrupen v notranjosti,po autocesti pa na zadnjih sedezis se slisi malo hrup od pneumatik.Poraba cca. 6-7 l….Avto je zelo vsecen in ga priporocam vsakemur,ki ne potrebuje velikega prtljaznega prostora.Kupljen je pa v Nemciji od prvega lastnika