Med posrečene majhne avtomobile sodi mali Fordov Ka, kateri je zelo primeren za mestno vožnjo, malo manj pa za daljša potovanja. Idealen je za dva (malo manjša), manj pa za štiri potnike. Težave in slaba kvaliteta izdelave pa sta mnogokrat razlog, da se za avtomobil kupec ne odloči.
| Leto izdelave: 1996 – 2008 | Prenova: 2003 | Proizvajalec: Ford |
| Predhodnik: / | Naslednik: Ford Ka II.gen | Razred: Mestni avtomobil |
| Konkurenti: Mini, Fiat 500, Fiat Seicento | ||
| Modeli: Coupe, kabriolet | Euro NCAP: ★★★(2000) | |
| Prednosti | Slabosti | Priporočamo: |
| + Izvirnost + Agilnost + Oprema + Prostornost prtljažnika |
– Prekratki prednji sedeži – Varnost – Rjavenje – Majhna notranjost – Ni modela s petimi vrati – problematični motorji do leta 2002 – Pomanjkanje dizelskega motorja |
Bencinski motor: 1.3 |
| Dizelski motor: / |
||
Pregled napak, okvar in vpoklicev
Težke okvare
- Na motorju bencinskem motorju 1.3, začetnih letnikov prihaja do težav z odmično gredjo, ki se je prehitro obrabila kar je povzročilo nepravilno delovanje motorja.
- Pri vozilih izdelanih do do sredine 1997 prihaja do pogostejših težav z volanskim mehanizmom zaradi puščanja hidravličnega olja.
- Pri vozilih izdelanih do leta 2000 je prihajalo do pogostih težav s prednjimi stabilizatorji, kar povzroča hrup med vožnjo.
- Pogoste težave z menjavo vžigalnih svečk, zaradi korozije, ki povzroči da je svečko nemogoče odviti iz glave motorja.
Druge napake in pomanjkljivosti
- Pri modelu Sport Ka z 1.6 bencinskim motorjem prihaja do pogostega puščanja olja izpod motorja zaradi slabih tesnil.
- Pri vozilih izdelanih do konca 2002 prihaja do pogostih težav z okvaro potisnega ležaja sklopke.
- Pogoste okvare volanskih drogov pri vozilih brez servoojačanja.
- Pogosta intenzivna obraba prednjih gumjastih puš elementov podvozja.
- Pri vozilih izdelanih do konca 2002 prihaja do prehitre obrabe prednjih zavornih diskov.
- Pri nekaterih vozilih prihaja do težav z obrabo vilic menjalnika.
- Pri vozilih izdelanih do konca 2000 prihaja do težav s slabo kvaliteto izpušnih sistemov ter katalizatorja.
Napake na karoseriji.
- Po petih oz. šestih letih starosti avtomobila, postane zapiranje vrat preveč glasno.
- Pogost pojav rje okrog vratnih tesnil, na zadnjih blatnikih ter na prtljažnih vratih.
- Na nekaterih vozilih prihaja do težav z zapahom motornega pokrova.
- Za ropot pod vozilom je pogosto kriva nepritrjena pletenica (zajla) ročne zavore.
Napake notranjosti
- Plastične obloge v notranjosti avtomobila so preveč občutljive, na njih pozna vsaka praska.
- Pri modelih z usnjenim oblazinjenjem se zaradi slabe kakovosti usnja po štirih do petih letih že kažejo posledice staranje usnja (razpoke, luščenje,..).
- Okoli volanskega droga je na slabših cestah slišati pretiran hrup.
- Pogoste težave z notranjo kljuko za odpiranje vrat.
- Za nedelovanje gretja kabine je največkrat kriv selenoidni ventil.
Napake elektronike
- Pri začetnih vozilih prihaja do pogostih okvar obvolanskih ročic.
- Pri vozilih, izdelanih do sredine 1999, se je pojavljala do puščanja kondenza klimatske naprave v notranjost vozila.
- Za nemiren tek motorja je največkrat kriva okvara motorčka prostega teka.
- Pogoste težave z nedelovanjem električnih nastavitev stranskih ogledal in električnim pomikom stekel, zaradi vdora vlage v električne konektorje.
Vpoklici
Datum vpoklica |
Problem vpoklica |
Začetek proizvodnje |
Konec proizvodnje |
17/12/1998 |
Težava na ABS sistemu, ki lahko povzroči zmanjšanje zavorne moči. |
30/03/1998 |
30/09/1998 |
22/7/2002 |
Težava na pritrditvi prednjega dela zavornega sistema |
Napake, okvare in vpoklici opisani v članku so rezultat strokovne raziskave virov zapisanih spodaj in so avtorsko delo. Kopiranje ali delno kopiranje je dovoljeno le s privoljenjem avtorja ob obvezni navedbi vira. Zgoraj opisane napake, okvare in vpoklici so ustvarjeni kot pomoč pri nakupu in vzdrževanju vozila. V kolikor imate z vozilom dodatne izkušnje jih delite z bralci v komentarjih.
Viri: Lastna raziskava, Parkers (Velika Britanija), Autobild (Nemčija), Auto Express (Velika Britanija), Caradisiac (Francija), Whatacar (Velika Britanija), Honestjohn (Velika Britanija), EURO NCAP.
