Volvo xC90 je veliki športni terenec, ki v nespremenjeni obliki obstaja že preko 10 let. Ponaša se z izjemno prostorno notranjostjo, elegantno obliko, ki ne zastari in udobjem. Na terenu se znajde pod pričakovanji, najpogostejše napake pa so bile povezane z avtomatskim menjalnikom.
| Leto izdelave: 2002-2015 | Prenova: 2006 in 2012 |
Proizvajalec: Volvo |
| Predhodnik: / | Naslednik: / | Razred: Veliki športni terenec |
| Konkurenti: Volkswagen Tuareg, Mercedes Benz ML, Bmw X5 |
||
| Modeli: Terenec | Euro NCAP: ★★★★★(2003) | |
| Prednosti | Slabosti | Priporočamo: |
| + Oblika + Varnost + Kvalitetna izdelava in uporabljeni materiali + Opremljenost + Udobje |
– Terenske zmogljivosti – Cena originalnih rezervnih delov – Poddimenzionirano podvozje – Pogoste okvare avtomatskih menjalnikov |
Bencinski motor: 2.5T |
| Dizelski motor: D5 (132kW) |
||
| Priporočen serviser vozili Volvo : Avto MG | ||
Pregled napak, okvar in vpoklicev
Težke okvare
- Na dizelskih motorjih prihaja do pogostejših težav z napenjalci, vodnimi črpalkami ter zobatim jermenom, zaradi dolgega servisnega intervala. V izogib težvam se priporoča redno menjanje kompleta zobatega jermena, morda tudi malo pred predvidenim servisnim intervalom.
- Pogoste težave zaradi obrabe pogonskih elementov štirikolesnega pogona, še posebej kotnih odgonov in puš in ležajev odgonov pred prevoženih 150 000km.
- Pri nekaterih vozilih opremljenih z 2.5T bencinskim motorjem prihaja do odpovedi napenjalca zobatega jermena, kar vodi do težke okvare motorja.
- Pri bencinskih V8 motorjih lahko pride do okvare ležaja izravnalne gredi, zaradi katere je lahko pride do odpovedi verige odmičnih gredi in posledično menjave celotnega motorja, težava se pojavi zaradi pranja ali zalitja motorja z vodo. Pri motorjih s serijsko številko 6833 in kasnejših je težava načeloma odpravljena.
Druge napake in pomanjkljivosti
- Težavno vžiganje na dizelskih motorjih starejših letnikov (3+ leta) lahko nakazuje na izrabljene z injektorje.
- Pogoste težave z avtomatskimi menjalniki Geartronic, zaradi okvar hidravlične krmilne plošče, neustreznih servisnih intervalov ter v primeru neustreznega povečanja moči motorja (chip-tunning).
- Pri dizelskih motorjih opremljenih z DPF filtrom prihaja do težav zaradi vstopa večjih količin dizelskega gorva v olje med regeneracijo DPF filtra. Težava se reši z reprogramiranjem motornega računalnika, vendar pa je hkrati potrebno menjati tudi olje, saj ima mešanica olja in dizelskega goriva slabše mazalne sposobnosti.
- Glasno podvozje in ropot, nakazuje na obrabo delov kot so nosilci stabilizatorja, sprednje in zadnje roke ter vpetij prednjih amortizerjev.
- Vozila opremljena z T6 bencinskim motorjem in avtomatskim menjalnikom trpijo za pogostimi okvarami menjalnika.
- Pogosta potreba po menjavi kolesnih ležajev (<100 000km).
- Intenzivna obraba prednjih pnevmatik in prednjih zavor.
- Pri bencinskih in pogosteje turbo-bencinskih motorjih se čez leta zamaši PCV sistemi, ki skrbi za odvod oljnih hlapov iz motorja in ‘dihanje motorja’. Posledica zamašenega PCV sistema je povišana poraba olja, prižiganje opozorilne lučke za prenizek tlak olja, prenizek tlak olja, obraba, neenakomeren tek motorja, žvižgajoč zvok pod pokrovom ventilov, nadtlak pod pokrovom centilov. PCV sistem se nahaja pod sesalnim kolektorjem.
Napake na karoseriji
- Pri določenem številu vozil prihaja do puščanja vode pri sprednjem plastičnem pokrovu pod vetrobranskim steklom. Zaradi puščanja lahko pride do zalitja elektronike in popolne odpovedi le-te. Število vozil s takšno okvaro je malo, saj so po večini bili neustrezni plastični pokrovi zamenjani s strani tovarne.
- Uničenje zunanjih kromiranih plastičnih delov.
- Pojavljanje piša vetra okrog strešnih sani.
- Pogosta intenzivna obraba pnevmatik.
- Pogoste težave z okvaro mehanizma zadnjega brisalca.
Napake notranjosti
- Občasno odstopanje vratnih panelov na posameznih zaskočkah.
- Obraba plastičnih delov okrog kljuk v vratih.
Napake elektronike
- V nekaterih redkih primeri se pojavljajo težave z delovanjem alternatorja.
- Pogoste težave z okvarami volanskih ključavnic.
- Pogoste okvare senzorjev tlaka na haldex sklopki štirikolesnega pogona.
- Občasne okvare ESP/ABS senzorjev.
- Občasno prižiganje kontrolnih lučk na armaturni plošči in motnje v delovanju posameznih elektronskih komponenet (navigacija, radio, ventilacija) se pojavljajo zaradi okvare na ICM modulu.
Vpoklici
Datum vpoklica |
Problem vpoklica |
Začetni VIN |
Končni VIN |
24/10/2003 |
Možnost napačne pritrditve varnostnih pasov. |
0000408 |
0042565 |
30/10/2003 |
Možna težava z nenamernim in nepotrebnim vključevanjem ABS sistema. |
039437039354039461 |
043301049450048686 |
07/01/2004 |
Možnost puščanja goriva pri injektorjih. |
088019 |
089019 |
21/11/2005 |
Možnost kratkega stika pri zaganjalniku motorja. |
00000000000134117 |
00000000000229094 |
10/05/2006 |
Napaka na zglobu volanskega droga, ki se lahko pojavi ob grobi uporabi in lahko povzroči odpoved volana. |
||
13/02/2007 |
Napaka na PCV sistemu, zaradi katere pride do uhajanja zraka in prižiga lučke motorja. |
00000000000000690 |
00000000000085505 |
13/03/2007 |
Možna napaka na elektroniki motornega ventilatorja, ki lahko privede do požara. |
00000000000362278 |
00000000000366398 |
10/12/2007 |
Možna napaka na can-bus sistemu, ki povzroči ugašanje posameznih komponenet. Npr.: klimatskega modula. |
328000 |
448032 |
05/03/2008 |
Možnost nenadne izgube servo pomoči volana zaradi poškodbe tlačnih cevi in posledično puščanja olja . |
387434371138 |
446336455586 |
08/05/2008 |
Zaradi zloma vijakov, ki povezujejo motor s karoserijo pride do močnih vibracij in posledično zaustavitve motorja. |
474476 |
495009 |
02/12/2009 |
Možnost nenadne izgube servo pomoči volana zaradi poškodbe tlačnih cevi in posledično puščanja olja . |
387434371138371138 |
507342512230523482 |
22/04/2010 |
Možnost puščanja goriva na visokotlačnih vodih pri dizelskih modelih. |
546203 |
553594 |
11/06/2010 |
Možnost zaskočitve prestavne ročice zaradi okvare povezav med ročico in menjalnikom. |
544419 |
560779 |
13/07/2010 |
Možnost puščanja goriva na visokotlačnih vodih pri dizelskih modelih. |
551239 |
553207 |
18/10/2010 |
Napaka na končni obdelavi originalnih varnostnih vijakov, ki tako ne dosegajo ustrezne trdote, korodirajo, lahko se tudi odvijejo. |
||
16/05/2011 |
Možnost nenadne izgube servo pomoči volana zaradi poškodbe in puščanja olja v servo črpalki. |
565652553910563739 |
579322576645572767 |
24/04/2012 |
Napaka v proizvodnji ojnic zahteva zamenjavo motorjev omenjenim vozilom. |
639987 |
639987 |
Foto: Arhiv proizvajalca
Napake, okvare in vpoklici opisani v članku so rezultat strokovne raziskave virov zapisanih spodaj in so avtorsko delo. Kopiranje ali delno kopiranje je dovoljeno le s privoljenjem avtorja ob obvezni navedbi vira. Zgoraj opisane napake, okvare in vpoklici so ustvarjeni kot pomoč pri nakupu in vzdrževanju vozila. V kolikor imate z vozilom dodatne izkušnje jih delite z bralci v komentarjih.
Viri: Lastna raziskava, Parkers (Velika Britanija), Vozimvolvo (Slovenija), Swedespeed (Švedska), Autobild (Nemčija), Auto Express (Velika Britanija), Caradisiac (Francija), Whatacar (Velika Britanija), Honest John (Velika Britanija), Vosa (Velika Britanija)
