Volvo S60 in njegova karavanska različica V60 s svojo zimzeleno obliko delujeta brezčasno. Pri AvtoNasvetih smo pregledali s kakšnimi težavami, okvarami in vpoklici se srečujejo lastniki ter za vas pripravili pregled zanesljivosti.
| Leto izdelave: 2010 – 2018 | Prenova: 2014 |
Proizvajalec: Volvo |
| Predhodnik: S60/V70 | Naslednik: S60/V60 | Razred: Srednji razred |
| Konkurenti: Mercedes Benz C, Audi A4, BMW 3, Ford Mondeo |
||
| Modeli: Limuzina, Karavan, povišan karavan, povišana limuzina | Euro NCAP: ★★★★★ (2009) (V60) | |
| Prednosti | Slabosti | Priporočamo: |
| + Udobje + Izgled + Aktivna in pasivna varnost + Oprema + Ergonomija + Položaj za volanom + Izbrani materiali + Napredni motorji |
– Trdo podvozje – Pomanjkanje prostora v prtljažniku in na zadnji klopi – Vozna dinamika – Zvočna izolacija – Prostornost prtljažnega prostora |
T4 |
| Dizelski motor: D5 |
||
| Priporočen serviser vozili Volvo : Avto MG | ||
Pregled napak, okvar in vpoklicev
Težke okvare
- Pri dizelskih motorjih opremljenih z DPF filtrom, še posebej pri D2 izvedenkah, lahko prihaja do težav zaradi vstopa večjih količin dizelskega goriva v olje med regeneracijo DPF filtra. Težava se reši z reprogramiranjem motornega računalnika, vendar pa je hkrati potrebno menjati tudi olje, saj ima mešanica olja in dizelskega goriva slabše mazalne sposobnosti.
- Pri vozilih z dizelskim motorjem in ročnim menjalnikom večje število lastnikov poroča o vibracijah in ropotu med speljevanjem in vožnjo, kar nakazuje na težave z dvomasnimi vztrajniki.
- Pri starejših dizelskih D3 in D5 izvedenkah se lastniki srečujejo z okvarami/poškodbami jermenic alternatorja.
- Pri 2.0 dizelskih VEA motorjih izdelanih med leti 2014 in 2018, lahko zaradi vročine pride do deformacij plastičnega sesalnega kolektorja, kar lahko rezultira tudi v požaru. Vsa problematična vozila so bila vpoklicana, zato bodite pri nakupu rabljenga pozorni na to, da se je prejšnji lastnik odzval na vpoklic.
- Dizelski VEA motorji (2.0 dizel) izdelani do 2017, se lahko srečujejo s povišano porabe olja kar je posledica konstrukcijske napake batov (neustrezni oljni batni obročki). Pri kasnejših letnikih so omenjene težave odpravili.
Druge napake in pomanjkljivosti
- Pojav glasnega delovanja kompresorjev klimatskega sistema zaradi vdora vode in posledično korozije.
- Vozila opremljena z avtomatskim Geartronic menjalnikom se lahko srečujejo z grobim prestavljanjem navzdol. Težavo reši reprogramiranje računalnika menjalnika.
- Pri starejših D5 motorjih ( 2011, 2012), prihaja do težav z napenjalci pomožnega jermena, ki na jermen delujejo s preveliko silo kar lahko posledično povzroči pretrg pomožnega jermena.
- Intenzivnejša obraba zadnjih zavornih elementov in gumijastih elementov podvozja.
- Pri vseh dizelskih izvedenkah, a pogosteje pri D4, prihaja do težav z EGR ventili oziroma natančneje z zapacanimi EGR hladilniki. Težava se največkrat kaže v prižiganju lučke ‘Check engine’ in vklapljanju rezervnega programa motorne elektornike. Težavo se na uradnem servisu največkrat odpravi z menjavo celotnega EGR sklopa ( ventil + hladilnik), težavo je možno rešiti tudi s fizičnim čiščenjemv kolikor še ni prišlo do poškodb samega ventila.
Napake na karoseriji
- Nekateri lastniki poročajo o puščanju strešnih oken.
- V posameznih primerih se lastniki pritožujejo nad okvarami zaklepnega mehanizma vratc tanka za gorivo. V kolikor pride do težave je potrebno celoten mehanizem zamenjati.
Napake notranjosti
- Pogost pojav glasnega škripanja plastike okrog B stebrička.
Napake elektronike
- Nekateri lastniki poročajo o težavah s pregorevenjem varovalk multimedijskega sistema, ki delno onesposobi delovanje vozila. Težava se najverjetneje skriva v napaki v elektroniki.
- Pri začetnih vozilih se večje število lastnikov pritožuje nad delovanjem originalne satelitske navigacije ( slab sprejem signalov).
- Večje število lastnikov poroča o okvarah kontrolnega modula žarometov, težava se kaže kot utripanje le teh. Po menjavi modula težava izgine
- Pri hibridnih izvedenkah D6 prihaja do težav z električno gnanimi kompresorji klimatske naprave pri katerih odpove elektronika. Za odpravo težave je potrebno menjati celoten kompresor. Težava se največkrat pojavi še znotraj garancije.
- Pri vozilih opremljenih z Keyless sistemom se lastniki pritožujejo nad občasnim nedelovanjem sistema. Odprava težave je možna z reprogramiranjem, v posameznih primerih pa je potrebna menjava senzorjev.
Vpoklici
Datum vpoklica |
Vzrok vploklica |
Začetni VIN |
Končni VIN |
16/07/2010 |
Vpoklic zaradi možnega puščanja hladilne tekočine. |
000195 |
000435 |
21/09/2010 |
Vpoklic zaradi napake na ključavnici motornega pokrova. |
000001 |
003532 |
18/10/2010 |
Vpoklic zaradi napake na sistemu zračnih blazin. |
||
26/11/2010 |
Vpoklic zaradi napake na elektroniki motorja in menjalnika. |
000194 |
012895 |
03/12/2010 |
Vpoklic zaradi možnega puščanja goriva pri injektorjih pri dizelskih 5 cilinderskih motorjih. |
014829 |
020761 |
22/12/2010 |
Vpoklic zaradi napake pri montaži sopotnikovega sedeža. |
000594 (736999) |
015115 (740776) |
04/05/2011 |
Vpoklic zaradi možnih poškodb cevk in posledično puščanja goriva. |
||
27/05/2011 |
Vpoklic zaradi težav z delovanjem črpalk v posodi za gorivo. |
001148 |
077042 |
20/07/2011 |
Vpoklic zaradi možnega puščanja servo tekočine. |
020180 |
045044 |
07/03/2012 |
Vpoklic zaradi napeke na sistemu zračnih blazin |
076075 |
103860 |
13/03/2012 |
Vpoklic zaradi možnega puščanja goriva pod vozilom. |
124055 |
128338 |
24/04/2012 |
Vpoklic zaradi možne napake pri izdelavi ojnic, kar lahko povzroči težke okvare motora. |
134573 |
134573 |
13/11/2012 |
Vpoklic zaradi napake pri montaži plastičnih oblog notranjosti. |
202244 |
202266 |
28/11/2013 |
Vpoklic zaradi težav z napenjalci pomožnega klinastega jermena. |
00194 |
015058 |
Foto: Volvo
Napake, okvare in vpoklici opisani v članku so rezultat strokovne raziskave virov zapisanih spodaj in so avtorsko delo. Kopiranje ali delno kopiranje je dovoljeno le s privoljenjem avtorja ob obvezni navedbi vira. Zgoraj opisane napake, okvare in vpoklici so ustvarjeni kot pomoč pri nakupu in vzdrževanju vozila. V kolikor imate z vozilom dodatne izkušnje jih delite z bralci v komentarjih.
Viri: Lastna raziskava, Autobild (Nemčija), Auto Express (Velika Britanija), Caradisiac (Francija), Whatacar (Velika Britanija), Honest John (Velika Britanija), Vosa (Velika Britanija), Vozimvolvo (Slovenija), Swedespeed (Švedska).
