Peugeot 5008 je v drugi generaciji zasnovan bolj kot mestni terenec oziroma križanec in nič več kot enoprostorec v prvi generacije. Kljub temu pa je pri kupcih še bolj priljubljen predvsem zaradi bolj prepoznavnega in všečnega oblikovalskega jezika. Pri AvtoNasvetih smo pregledali s kakšnimi težavami, okvarami in vpoklici se srečujejo lastniki ter za vas pripravili pregled zanesljivosti.
| Leto izdelave: 2017-danes | Prenova: 2020 |
Proizvajalec: Peugeot |
| Predhodnik: 5008 | Naslednik: / | Razred: športni terenec |
| Konkurenti: Opel Grandland, Škoda Kodiaq, Mazda CX-5, Kia Sorento, Toyota RAV4, Seat Tarraco, Volkswagen Tiguan Allspace, |
||
| Modeli: športni terenec oz. križanec | Euro NCAP: ★★★★★(2016) | |
| Prednosti | Slabosti | Priporočamo: |
| + Izgled + Lega na cesti + Prostornost + Prtljažna prostornina + Opremljenost + Udobje v kabini + Prektičnost |
– Upravljanje s funkcijami avtomobila preko zasona na dotik – Relativno trdo podvozje – |
Bencinski motor: 1.6 Puretech |
| Dizelski motor: 2.0 BlueHDI |
||
Pregled napak, okvar in vpoklicev
Težke okvare
- 1.2 Puretech bencinski motor. Pri posameznih začetnih izvedenkah vozil opremljenih z 1.2 Puretech motorji je lahko prišlo do uničenja motorja zaradi zloma/poškodb vžigalne svečke, delci vžigalne svečke so namreč padli v valj motorja in povzročili nepopravljivo škodo. Težave so se največkrat pojavile po zelo malo prevoženih kilometrih, zato je bila zamenjava motorja izvedena znotraj garancijskega popravila.
- Zobati jermen pri 1.2 Puretech in 1.5 BlueHDI motorjih. Pri omenjenih motorjih, starejših serij prihaja do vse pogostejših težav z zobatimi jermeni, katerih odpoved lahko povzroči popolno odpoved motorja. Bodite pozorni na morebitni pojav prižiga opozorilne lučke za nizek tlak olja in glasen tek zobatega jermena, saj omenjeni dve težavi nakazujeta na stanje razpada zobatega jermena. V izogib nevšečnostim predlagamo izvedbo redne vizualne kontrole površine jermena, ki mora biti gladka brez razpok ali morebitnih odkrušenih delov.
Druge napake in pomanjkljivosti
- Zračnost in posledično hrup na podvozju. Več lastnikov poroča o obrabi nosilcev stabilizatorja, volanskih končnikov in vpetij zadnjih blažilcev kar se sliši kot bolj ali manj zamolkel hrup med vožnjo po slabših cestah.
- Avtomatski 8 stopenjski menjalnik EAT 8. Pojav težav pri prestavljanju med 2 in 3 prestavo, težava je najbolj občutna pri prestavljanju navzdol (cukanje).
- Avtomatski 6 stopenjski menjalnik EAT 6. Več lastnikov poroča o drsečem spelevanju in prestavljanju, ko je vozilo in menjalnik hladen. Težava se odpravi čez nekaj kilometrov vožnje.
- Obraba pnevmatik. Večje število lastnikov poroča o intenzivni obrabi prednjih pnevmatik.
Napake na karoseriji
- Vibriranje pokrova motorja. Več lastnikov se pritožuje nad vibriranjem in rahlim zvijanje pokrova motorja pri vožnji nad 110 km/h in v primeru močnega bočnega vetra. Težavo se načeloma popolnoma odpravi s prenastavitvijo vpetja in gumijastih čepov.
- Prtljažna vrata. Več lastnikov poroča o okvarah ključavnice prtljažnih vrat. Težavo odpravi zgolj menjava.
- Okvare LED dnevnih luči. Posamezni lastniki potočajo o okvarah dnevnih LED luči.
- Končna montaža. Več lastnikov se pritožuje nad površno montažo vrat, pokrovov motorja in ostalih elementov. Težavo reši prenastavitev.
Napake notranjosti
- Črički. Pogost pojav čričkov v armaturni plošči in vratnih panelih.
- Slabo pritrjeni deli notranjosti. Več lastnikov se pritožuje nad slabo pritrjenimi deli armaturne plošče in vratnih panelov. (okrasne letvice, deli vratnega panela).
- Plastično hrbtišče sedežev. Pri vozilih izdelanih pred prenovo se večje število lastnikov pritožuje nad slabo pritrditvijo hrbtišča sedežev.
Napake elektronike
- Multimedijski vmesnik. Več lastnikov poroča o težavh z neodzivnostjo multimedijskega vmesnika (brez signala GPS, Bluetooth povezava se ne vzpostavi, neodziven ekran, črn ekran, samodejni ponovni zagon, neodzivnost na spremembe nastavitev). Težavo največkrat reši reprogramiranje.
- Start&Stop. Več lastnikov poroča o nedelovanju Start&stop sistemov . Težavo v nekaterih primerih reši reprogramiranje, v drugih pa zgolj menjava akumulatorja vozila.
- Centralno zaklepanje. Več lastnikov poroča o občasno nezanesljivem delovanju centralnega zaklepanja.
- Vzvratno ogledalo. Večje število lastnikov poroča o nezanesljivem delovanju funkcije premika ogledala navzdol pri vožnji vzvratno. Po končanju vožnje vzvratno se ogledalo pogosto ne vrne v prvotni položaj.
Vpoklici
Datum vpoklica |
Vzrok vpoklica |
20/01/2021 |
Vpoklic zaradi možne težave na sistemu podtlačne črpalke. |
10/10/2017 |
Vpoklic zaradi napake na ožičenju starterja. |
17/07/2018 |
Vpoklic zaradi možne napake ki rezultira v pregrevanju motorja. |
06/07/2017 |
Vpoklic zaradi napake na ožičenju starterja. |
06/02/2018 |
Vpoklic zaradi možnega puščanja goriva. |
15/12/2017 |
Vpoklic zaradi napake na posamezni komponenti motorja. |
21/11/2018 |
Vpoklic zaradi napake pri montaži koles. |
25/02/2019 |
Vpoklic zaradi napake pri montaži ožičenja vozila. |
13/11/2020 |
Vpoklic zaradi napake na DPF filtru. |
18/11/2019 |
Vpoklic zaradi napake pri montaži rezervnega kolesa. |
03/02/2020 |
Vpoklic zaradi neustrezne vlečne kljuke. |
19/07/2018 |
Vpoklic zaradi neustrezne zategnitve čepa razvoda olja po motorju. |
26/04/2019 |
Vpoklic zaradi napake na izpušnem sistemu ki lahko povzroči poškodovanje DPF filtra. |
19/08/2020 |
Vpoklic zaradi težav s sistem dovajanja Adblue tekočine |
Napake, okvare in vpoklici opisani v članku so rezultat strokovne raziskave virov zapisanih spodaj in so avtorsko delo. Kopiranje ali delno kopiranje je dovoljeno le s privoljenjem avtorja ob obvezni navedbi vira. Zgoraj opisane napake, okvare in vpoklici so ustvarjeni kot pomoč pri nakupu in vzdrževanju vozila. V kolikor imate z vozilom dodatne izkušnje jih delite z bralci v komentarjih.
Viri: Lastna raziskava, Parkers (Velika Britanija), Autobild (Nemčija), Auto Express (Velika Britanija), Whatacar (Velika Britanija), Vosa.gov (Velika Britanija), Euro Ncap , ADAC (Nemčija), Avto magazin (Slovenia)
