Peugeot 407 je nadaljeval uspešno zgodbo predhodnika – Peugeota 406. Predhodnik kljub uspešnosti ni veljal za izjemno zanesljivega. Francozi so nanj največ stavili z obliko. Motorji niso bili zelo inovativni in jih poznamo že iz drugih modelov Peugeot. V splošnem gre za avtomobil, ki je dober nakup. Pred nakupom zgolj preverite, če je bil primerno servisiran!
Osnovni podatki:
Leto izdelave: 2004-2010, prenova v letu 2008
Modeli: Limuzina, SW, kupe
Naslednik: 508
Konkurenti: VW passat, Škoda Superb, Renault Laguna, Alfa Romeo 159, Volvo S60, Saab 9-5, citroen C-5
Varnost: ***** EURO NCAP (2004/2005)
Prednosti |
Slabosti |
+ Serijska opremljenost + Zvočna izolacija + Preglednost + Dizelski motorji + Zavore + Udobna notranjost |
– Majhen prtljažnik – Preveliko število tipk na sredinski konzoli – Končna obdelava notranjosti in zunanjosti – Nizka streha |
Zanesljivost in najpogostejše napake
Težke okvare
- 2.0 HDI dizelski motor (136 KM), pogoste težave s pravilnim delovanjem turbo polnilnika ter samega vbrizga goriva.
- Na dizelskih vozilih prihaja do težav s prehitro obrabo sklopke ter okvaro vztrajnika, vse skupaj se sliši in čuti kot močni treslaji med vožnjo.
Druge napake in pomanjkljivosti
- Vozila, izdelana do konca 2005, imajo veliko težav z optiko podvozja.
- Pri vozilih z dizelskim motrorjem je pogosta težava z “zapacanjem” EGR ventila, na kar nakazuje lučka na armaturni plošči.
Napake na karoseriji
- Pri zgodnjih vozilih je prihajalo do velikih odstopanj med barvo plastičnih in kovinskih delov karoserije.
- Pri nekaterih vozilih prihaja do težav z brisalci, kateri so občasno napačno pritrjeni in postanejo glasni.
- Občutljivost sprednje maske na udarce.
Obraba notranjosti
- Začetna vozila so imela zelo krhke gumbe radia, ki so radi razpadli ob bolj grobi uporabi.
- Pojavljanje čričkov iz armature, nekonstantne širine spojev na armaturi ter hitra obraba nekaterih plastičnih delov notranjosti.
Napake elektronike
- Pri vozilih, izdelanih do septembra 2004 ,se pogosto pojavlja težava z nenamernim delovanjem zaganjalnika, ki lahko v končnem primeru privede do požara.
- Pogosto nepotrebno prižiganje lučke za hladilno tekočino.
- Pogoste težave s tempomatom (nedelovanje, izguba zadnje nastavljene hitrosti…).
- Pogoste težave z delovanjem centralnega zaklepanja.
Vpoklici
Datum vpoklica |
Problem vploklica |
Datum začetka |
Datum konca |
11/04/2005 |
Težava z možnim puščanjem povratnega voda goriva pri dizelskih motorjih.. |
||
15/11/2005 |
Težava z zaganjalcem motorja, ki lahko se lahko samodejno vklopi. |
||
22/02/2006 |
Težava s puščanjem goriva pri bencinskih motorjih, največkrat pri injektorjih. |
||
02/06/2006 |
Napaka pri dizelskih motorjih, ki lahko ob dvigu noge s stopalke za plin ugasne motor. |
||
27/11/2006 |
Težava s puščanjem goriva na povratnem vodu (HDI) |
||
24/01/2007 |
Možno puščanje goriva pri HDI dizelskih motorjih. |
||
21/02/2007 |
Napaka na ventilatorju motorja, ki lahko privede do požara. |
15/02/2006 |
31/08/2006 |
01/02/2008 |
Napaka na zavornem sistemu. |
01/07/2005 |
31/12/2006 |
07/02/2008 |
Napaka na zavornem sistemu, ki lahko privede do puščanja zavorne tekočine. |
26/04/2005 |
07/03/2007 |
17/06/2008 |
Težava z nepravilno omarico za varovalke, ki lahko vpliva na druge elektro komponenete vozila. |
27/02/2008 |
09/06/2008 |
16/07/2008 |
Težave z povratnimi vodi goriva pri dizelskih motorjih, ki se lahko zaradi vplivov okolja degradirajo in začenjo puščati. |
||
29/10/2009 |
Napaka na zavornem sistemu. |
01/03/2004 |
31/05/2007 |
18/10/2010 |
Možnost odpovedi ročne zavore. |
||
16/12/2010 |
Napaka na zavornem sistemu. |
15/12/2006 |
31/03/2009 |
05/07/2011 |
Težava, ki lahko povzroči da motor med močnim in dlje trajajočim zaviranjem ugasne. |
29/10/2009 |
30/09/2010 |
Priporočamo:
- Bencinski motor: 2.0i
- Dizelski motor: 2.0 HDI
Napake, okvare in vpoklici opisani v članku so rezultat strokovne raziskave virov zapisanih spodaj in so avtorsko delo. Kopiranje ali delno kopiranje je dovoljeno le s privoljenjem avtorja ob obvezni navedbi vira. Zgoraj opisane napake, okvare in vpoklici so ustvarjeni kot pomoč pri nakupu in vzdrževanju vozila. V kolikor imate z vozilom dodatne izkušnje jih delite z bralci v komentarjih.
Viri: Lastna raziskava, Parkers (Velika Britanija), Vosa.gov (Velika Britanija), Euro Ncap , ADAC (Nemčija).
imam peugeot 407 karavan dizel prva registracija 2006 odlično ohranjen ali mi lahko poveste kakšno ceno bi imel če bi ga dal na avto.net
hvala
Sem imel limuzino 1.6 HDI dobrih 10 let in z njo naredil preko 300000 km brez večjih težav (prva turbina in sklopka). Težave pa so mi delali zelo tanki kabli v vozilu (pretrganje na vratih prtljažnika in na kontaktih pri motorju). Ja tudi EGR sem moral menjat in dva kolesna ležaja, pa motor je po prevoženih 300000 km postajal bolj masten na vseh spojih. V osnovi pa je avto zelo dobro služil.. sem pa delal daljše relacije.