Peugeot 308 prve generacije se v izjemno konkurenčnem razredu ne znajde najbolje. Mi smo preučili, katere napake, težave in vpoklici so tisti, s katerimi se srečujejo vozniki po vsem svetu in za vas pripravili rezultate analize.
Leto izdelave: 2008 – 2013 | Prenova: 2011 |
Proizvajalec: Peugeot |
Predhodnik: 307 | Naslednik: 308 | Razred: Spodnji srednji razred |
Konkurenti: Volkswagen Golf, Renault Megane, Citroën C4, Hyundai I30, Kia Ceed |
||
Modeli: Kombilimuzina, karavan | Euro NCAP: ★★★★★(2009 in 2007) | |
Prednosti | Slabosti | Priporočamo: |
+ Varnost + Prilagodljivost + Ergonomija notanjosti + Opremljenost + Zvočna izolacija |
– Izgled – Visok rob prtljažnika – Vodljivost in lega na cesti – Trdo podvozje |
Bencinski motor: 1.6 THP |
Dizelski motor: 1.6 HDi |
||
Pregled napak, okvar in vpoklicev
Težke okvare
- Pri vozilih opremljenih z 1.6 HDi (109 KM) dizelskim motorjem in ročnim menjalnikom prihaja do pogostih odpovedi dvomasnega vztrajnika in posledično tudi sklopke. S podobnimi težavami se srečujejo tudi lastniki drugih dizelskih izvedenk vendar v ne tako velikem obsegu.
- Pri bencinskih motorjih še posebej pri 1.6 THP prihaja do težav z napenjalcem verige in verigo odmičnih gredi, kar lahko privede do popolnega uničenja motorja. Prav tako se 1.6 THP motor srečuje z zgodnjo odpovedjo turbopolnilnika.
- Dizelski motorji se srečujejo s težavami z DPF filtri, kar se kaže kot prižiganje opozorilne lučke za izpušni sistem.
- Pri 1.6 VTI bencinskih motorjih nekateri lastniki poročajo o veliki porabi hladilne tekočine.
Druge napake in pomanjkljivosti
- Pri vozilih z 1.6 HDi dizelskim motorjem pogosto odpove spodnji zadnji motorni nosilec, kar povzroča izrazito tresenje.
- Pogoste težave z glavnim in pomožnim cilindrom hidravlične sklopke. Težva je pogosteje zabeležena pri vozilih z 1.6 HDi motorjem.
- Nekateri lastniki poročajo o težavnem izbiranju prestav pri vozilih z ročnim menjalnikom. Za težavo so največkrat krive žične povezave in zglobi med menjalnikom in ročico menjalnika.
- Pogosta neenakomerna obraba prednjih pnevmatik.
- Hitra obraba zavornih elementov.
- Pogosto puščanja olja okrog karterja motorja.
Napake na karoseriji
- Nekateri lastniki poročajo o pokanju nosilcev prednjih žarometov.
Napake notranjosti
- Hitra obraba v usnje oblečenih volanov.
- Večje število lastnikov poroča o težavah z mehanizmom prednjega naslona za roke.
Napake elektronike
- Za težaven vžig v hladnem vremenu je največkrat kriva napaka na ECU enoti.
- Pogosto pregorevanje prednjih žarnic.
- Robotizrian 6 stopenjski menjalnik se pogosto srečuje s težavnim prestavljanjem, kar se največkrat reši z reprogramiranjem računalnika.
- Težavno delovanje RT4 multimedijske enote. Večino težav se reši z reprogramiranjem.
Vpoklici
Datum vpoklica |
Vzrok vpoklica |
Začetek proizvodnje |
Konec proizvodnje |
17/06/2008 |
Vpoklic zaradi težave pri ožičenju vozila. |
27/02/2008 |
09/06/2008 |
08/12/2008 |
Vpoklic zaradi težave pri ožičenju žarometov. |
16/09/2008 |
17/09/2008 |
16/04/2009 |
Vpoklic zaradi možne napake na ožičenju vozila. |
02/05/2008 |
21/11/2008 |
19/10/2009 |
Vpoklic zaradi težave z žarometi. |
24/05/2007 |
27/03/2008 |
19/10/2009 |
Vpoklic zaradi možne napake na zavornem sistemu. |
23/03/2009 |
14/04/2009 |
04/03/2010 |
Vpoklic zaradi napake na mehanizmu pokrova motorja. |
10/09/2007 |
17/11/2007 |
08/03/2010 |
Vpoklic zaradi težav s sedeži. |
16/11/2006 |
19/10/2009 |
15/03/2010 |
Vpoklic zaradi možne napake na volanski servo podpori. |
10/11/2009 |
11/12/2009 |
06/10/2010 |
Vpoklic zaradi težav z žarometi vozila. |
06/07/2007 |
07/03/2008 |
09/12/2010 |
Vpoklic zaradi težav z zavornim sistemom. |
04/12/2009 |
21/09/2010 |
16/12/2010 |
Vpoklic zaradi težav z zavornim sistemom. |
15/12/2006 |
31/03/2009 |
22/06/2011 |
Vpoklic zaradi možnega puščanja vodov goriva. |
27/10/2009 |
20/07/2010 |
01/11/2012 |
Vpoklic zaradi težave z volanskim mehanizmom. |
14/06/2011 |
29/07/2011 |
20/02/2013 |
Vpoklic zaradi težave z volanskim mehanizmom. |
10/12/2012 |
10/12/2012 |
09/10/2013 |
Vpoklic zaradi težave z montažo zadnjega stekla. |
19/07/2013 |
19/07/2013 |
Napake, okvare in vpoklici opisani v članku so rezultat strokovne raziskave virov zapisanih spodaj in so avtorsko delo. Kopiranje ali delno kopiranje je dovoljeno le s privoljenjem avtorja ob obvezni navedbi vira. Zgoraj opisane napake, okvare in vpoklici so ustvarjeni kot pomoč pri nakupu in vzdrževanju vozila. V kolikor imate z vozilom dodatne izkušnje jih delite z bralci v komentarjih.
Viri: Lastna raziskava, Parkers (Velika Britanija), Breakeryard (Velika Britanija), Autobild (Nemčija), Auto Express (Velika Britanija), Whatacar (Velika Britanija), Vosa.gov (Velika Britanija), Euro Ncap , ADAC (Nemčija), Avtomagazin (Slovenija)
Avto magazin (Slovenia)
Pozdravljeni,
Rad bi opozoril na povečano porabo olja pri motorju 1.6 16v vti 120km.
lp
Pozdravljeni,
oglašam se zaradi težav, ki jih imam s pegueot 308 active. Ko se vozim po cesti, ki je neravna ga v zadnjem delu odnese/zaziba, veliko tresenja pri takih in podobnih cestnih razmerah.
Serviser zagovarja, da je tako obnašanje normalno” značilno”, s čimer se ne strinjam, saj na cesti ne zagotavlja varnosti.
Kaj menite o tem ?
Lp
Pozdravljeni ;
Verigo sem zamenjal imam 1.6 vti, žarnice kr pregorevajo .Imam pa problem, ker je avto postal ko ga vžgem zelo glasen in ima napako k zadnji mortizerji cvilijo čeprav se vozim sam .Drugače je k ura .
Pozdravljeni,
V januarju sem kupil rabljen Peugeot 308 in sicer z motorjem 1,6 16v turbo. Začetkom Marca mi je odpovedala turbina, OK zamenjal sem jo z novo in danes nov problem, na vozilu pušča olje in ventilator se prižge takoj, ko se zažene motor in se ne ugasne. Ali kdo ve kaj je težava?