Ford Fiesta pete generacije kljub majhnosti v sebi združuje veliko uporabnosti, dobre lege in dinamičnosti, katero bodo znali ceniti hitrejši vozniki, še posebej v izvedbi ST, kjer je vse podrejeno dinamični vožnji. Kot se je izkazalo, je Fiesta pete generacije zanesljiv, varčen in udoben mestni avtomobil, za volan katerega se boste vedno znova radi vsedli.
Leto izdelave: 2002-2009 | Prenova: 2005 | Proizvajalec: Ford |
Predhodnik: Ford Fiesta IV.gen | Naslednik: Ford Fiesta VI.gen | Razred: Mestni avtomobil |
Konkurenti: VW Polo, Opel Corsa, Fiat Punto, Toyota Yaris, Peugeot 207, Citroën C3 | ||
Modeli: kombilimuzina (3. in 5. vrat) | Euro NCAP: ★★★★(2002) | |
Prednosti | Slabosti | Priporočamo: |
+ Udobje + Uglašeno podvozje + Vodljivost + Izgled + Prostornost in uporabnost + Zanesljivost |
– Opremljenost – Zvočna zaščita – Končna kvaliteta izdelave na modelih pred prenovo – Ročni menjalniki na 1.4 bencinskih vozilih. |
Bencinski motor: 1.4 16V Comfort |
Dizelski motor: 1.4 TDCi Ghia |
||
Pregled napak, okvar in vpoklicev
Težke okvare
- Na vseh vozilih, še posebej pa pri tistih, opremljenih z 1.4 TDCi dizelskim motorjem, prihaja do težav s puščanjem hidravlične tekočine servo volana, ki povzoči odpoved servo asistence. Zaradi specifike težave je potrebno menjati cel volanski drog.
- Pogoste težave in odpovedi turbopolnilnikov na 1.6 TDCi dizelskih motorjih.
Druge napake in pomanjkljivosti
- Pri vozilih opremljenih z dizelskimi TDCi motorji, prihaja do puščanj goriva pri injektorjih oziroma tesnilu injektorja, kar se lahko zavoha v kabinskem prostoru, prav tako pa na težavo nakazuje težko vžiganje.
- Pri vozilih opremljenih z bencinskimi motorji prihaja do hitre obrabe lamel sklopke.
- Pri vozilih opremljenih z 1.6 TDCi motorjem, prihaja do pogostejšega puščanja olja na tesnilnih elementih.
- Za težave povezane z delovanjem sklopke, je največkrat kriva napaka na vpetju vzmeti, ki se nahaja na osi za pedalom sklopke.
- Pri 1.6 TDCi dizelskih motorjih prihaja do pogostih puščanj hladilne tekočine na plastičnem ohišju termostata.
- Na 1.4 TDCi dizelskih motorjih prihaja do težav z vodi goriva, prav tako se pojavlja pogosta težava z glasnim napenjalcem zobatega jermena, ki nakazuje potrebo po menjavi.
Napake na karoseriji
- Na posameznih vozilih prihaja do zastajanj vode v vratih, zaradi zamašitve ali zaprtih odtočnih lukenj na spodnji strani.
- Zaradi možnega puščanja tekočine za pranje stekel na motornem pokrovu, lahko pride do zalitja sedišč vžigalnih svečk motorja in korodiranja le teh, kar otežkoča menjavo.
- Pogoste težave s kakovostjo sprednjih vzmeti in vpetij vzemti na začetnih vozilih.
- Bledenje zunanjih črnih plastik je standarden pojav po nekaj letih starosti.
Napake notranjosti
- Pri vozilih izdelanih pred prenovo prihaja do slabše končne montaže notranjosti, ki se kaže kot pojavljanje hrupa v notranjosti pod plastičnimi deli in neenakomerni razmaki med elementi notranjosti.
- Pogoste okvare sedežnih mehanizmov pri tro-vratnih izvedbah.
Napake elektronike
- Pri bencinskih modelih prihaja do pogostih težav z elektronsko loputo plina ali elektronsko pedalko, na kar nakazuje prižiganje lučke EAC.
- Pri začetnih modelih se pogosto pojavlja problem s krmiljenjem loput klimatske enote, ki skrbijo za distribucijo zraka. Pogosto se posamezne lopute nočejo zapreti/odpreti in tako zrak piha samo v eno ali več področij.
- Na Durashift robotiziranem menjalniku prihaja do težav z avtomatskim delovanjem sklopke, ki je nekonsistentno in občasno sklopka izgubi pogon, prav tako se na daljše obdobje tovrstni menjalniki ne izkažejo z vzdržljivostjo.
- Pogosto odpovedovanje gretja prednjih šip.
Vpoklici
Datum vpoklica |
Problem vploklica |
Začetek proizvodnje |
Konec proizvodnje |
07/03/2003 |
Napaka na zvaru nosilca zavor zadaj. |
28/08/2002 |
03/09/2002 |
11/04/2005 |
Možno puščanje povratnega voda goriva. |
14/07/2004 |
22/02/2005 |
06/08/2007 |
Možno puščanje servo olja volana. |
18/08/2006 |
08/09/2006 |
28/11/2007 |
Možna napaka na jermenskem pogonu servo črpalke volana. |
08/10/2007 |
07/11/2007 |
12/08/2002 |
Napaka na sistemu zračnih blazin. |
01/08/2001 |
18/04/2002 |
Napake, okvare in vpoklici opisani v članku so rezultat strokovne raziskave virov zapisanih spodaj in so avtorsko delo. Kopiranje ali delno kopiranje je dovoljeno le s privoljenjem avtorja ob obvezni navedbi vira. Zgoraj opisane napake, okvare in vpoklici so ustvarjeni kot pomoč pri nakupu in vzdrževanju vozila. V kolikor imate z vozilom dodatne izkušnje jih delite z bralci v komentarjih.
Viri: Lastna raziskava, Autobild (Nemčija), Auto Express (Velika Britanija), Caradisiac (Francija), Whatacar (Velika Britanija), Honest John (Velika Britanija), Vosa (Velika Britanija)
Mi imamo 1.4 16v, letnik 2008, eno izmed zadnjih serij, ki je zapeljala iz Kölnske tovarne in do zdaj razen rednih servisov ni bilo nobenega problema, razen napakice, ki je že zgoraj opisana, in sicer ni odtekala voda iz enih vrat, ker se je zamašila luknjica. Zelo specifična težava, ki pa je z zobodrebcem rešena v 10-tih sekundah 🙂
Serijska napaka je tudi odpoved mehanizma(motorčka) za odpiranje prtljažnika z daljincem ali gumbom na armaturki.
*Pogoste težave s kakovostjo sprednjih vzmeti in vpetij vzemti na začetnih vozilih.*
To le deloma drži.
Meni je počila prednja vzmet na fiesti letnik 2007 in se zarila v gumo,kar lahko povzroči hudo nesrečo . Če bi bil Ford bolj resen proizvajalec,bi MORAL vpoklicati vsa ta vozila.
imam težavo, menjalnik je zelo trd kaj se da storiti?
alternator polni 14 45v,lučka za akomulator pa sveti . kaj bi lahko bilo narobe ?
alternator je obnovljen ,lučka za akumulator,pa sveti,zanima me kje
bi lahko bila napaka