Fiat Bravo je po zmanjšanju števila modelov postal največji Fiat. Mi smo preverili s kakšnimi težavami, okvarami in vpoklici se srečujejo vozniki po vsem svetu in za vas pripravili obsežen članek.
| Leto izdelave: 2007 – danes | Prenova: / | Proizvajalec: Fiat |
| Predhodnik: Fiat Stilo | Naslednik: / | Razred: spodnji srednji razred |
| Konkurenti: Renault Megane, VW Golf, Peugeot 307, Citroën C4 | ||
| Modeli: 5 vratna kombilimuzina | Euro NCAP: ★★★★★ (2007) | |
| Prednosti | Slabosti | Priporočamo: |
| + Oblika + Enostavnost upravljanja + Podvozje + Prostorna kabina + Natančni menjalniki + Velikost prtljažnika + Varčni in zmogljivi dizelski motorji |
– Pomanjkanje odlagalnih površin – Slaba berljivost merilnikov – Odklepanje pokrova za gorivo s ključem – Mehak volan – Zanesljivost |
Bencinski motor: 1.4 T-Jet |
| Dizelski motor: 1.9 Multijet |
||
Pregled napak, okvar in vpoklicev
Težke okvare
- Pri vse več vozilih je potrebno zaradi obrabe ležajev menjati oziroma generalno obnoviti menjalniški sklop. Največ težav se pojavlja pri 6 stopenjskih menjalnikih z oznako M32.
- Pri 1.9 Multijet dizelskih motorjih (150 KM) prihaja do pretrgov jermen odmičnih gredi, kar lahko povzroči uničenje motorja. V izogib težavi bodite pozorni na redno menjavanje omenjenega jermena.
Druge napake in pomanjkljivosti
- Pogosto piskanje zavor pri vseh modelih. Težava se najverjetneje pojavi zaradi nekompatibilnosti zavornih materialov, vendar na zavorno silo ne vpliva.
- V hladnem vremenu se pogosto pojavlja cviljenje mikro jermena.
- Pri dizelskih motorjih se lastniki srečujejo s težavami dvomasnih vztrajnikov, zapacanimi DPF filtri in EGR ventili.
- Pri bencinskih 1.4 T-jet motorjih prihaja na spojih cevi, zaradi slabega tesnenja, do puščanj hladilne tekočine.
- Pred nakupom bodite pozorni na glasno podvozje, ki nakazuje na obrabo gumjastih puš.
- Pri bencinskih 1.4 T-jet motorjih bodite pozorni na sledove prekomerne porabe olja. Težava se lahko pojavi pred prevoženimi 100 000 km in nakazuje na obrabo valjev in batnih obročkov.
Napake na karoseriji
- Pogost vdor vode in posledično rošenje zadnjih luči.
- Pogost pojav piša vetra pri višjih hitrostih, zaradi posedanja različnih delov karoserije. Za odpravo težave je potrebno na novo nastaviti položaj vrat, lahko pa tudi odbijača.
- Pojavljanje rje na spodnji strani prtljažnih vrat.
- Bledenje/ vdor vode in napihovanje značke vozila na prednji maski in pokrovu prtljažnika.
- Pogosto odstopanje in poškodbe plastične zaščite pod motorjem.
Napake notranjosti
- Težave z obvolanskimi ročicami, ki se v mrzlem vremenu ne zataknejo v izmaknjenem položaju (smerokazi).
- Na poškodbe občutljiva armaturna plošča (imitacija karbona) in vratni paneli.
- Hitra obraba (razpoke in gube) usnja na volanskem obroču in ročni zavori.
- Pogosto pregorevanje žarnic, ki osvetljujejo armaturno ploščo in kontrole klimatske naprave.
- Pogost pojav čričko in škripajoče plastike na armaturni plošči, pod sedeži in v vratnih panelih.
- Najrazličneje poškodbe plastičnih čepov, ki držijo posamezne elemente notranjosti.
Napake elektronike
- Obraba kontaktnih površin obvolanskih ročic otežkoča normalo delovanje posameznih funkcij (pranje vetrobranksega stekla, delovanje brisalcev, …).
- Okvare tretjih zavornih luči.
Vpoklici
Datum vpoklica |
Vzrok v poklica |
Začetek proizvodnje |
Konec proizvodnje |
17/09/2007 |
Vpoklic zaradi hitre obrabe vpetja stabilizatorja. |
01/06/2007 |
30/06/2007 |
07/12/2007 |
Vpoklic zaradi težave z zavornim sistemom. |
07/11/2007 |
14/11/2007 |
29/05/2008 |
Vpoklic zaradi težav z napeljavo okrog turbopolnilnika (M-Jet) |
01/07/2007 |
20/04/2008 |
08/08/2008 |
Vpoklic zaradi slabe kvalitete zvarov na zadnjem mostu. |
01/06/2007 |
30/04/2007 |
Foto: Arhiv proizvajalca
Napake, okvare in vpoklici opisani v članku so rezultat strokovne raziskave virov zapisanih spodaj in so avtorsko delo. Kopiranje ali delno kopiranje je dovoljeno le s privoljenjem avtorja ob obvezni navedbi vira. Zgoraj opisane napake, okvare in vpoklici so ustvarjeni kot pomoč pri nakupu in vzdrževanju vozila. V kolikor imate z vozilom dodatne izkušnje jih delite z bralci v komentarjih.
Viri: Lastna raziskava, Parkers (Velika Britanija), Autobild (Nemčija), Auto Express (Velika Britanija), Caradisiac (Francija), Whatacar (Velika Britanija), Honest John (Velika Britanija), Vosa (Velika Britanija)
