Land Rover Discovery spada med robustne terence. Za vas smo preučili, s kakšnimi stroški se srečujejo lastniki in kakšne so tipične okvare, težave in vpoklici Land Rover Discovery.
Leto izdelave: 2004 – danes | Prenova: 2008 | Proizvajalec: Land Rover |
Predhodnik: Discovery | Naslednik: Discovery | Razred: Veliki športni terenec |
Konkurenti: Mitsubishi Pajero, Mercedes-Benz ML, BMW X5, Volvo XC90 | ||
Modeli: Terenec | Euro NCAP: ★★★★ (2006) | |
Prednosti | Slabosti | Priporočamo: |
+ Terenske zmogljivost + Opremljenost + Prostornost + Vzmetenje + Vodljivost + Izgled |
– Poraba goriva – Izgled notranjosti – Masa vozila – Zanesljivost – Stroški |
Bencinski motor: Ne priporočamo (poraba) |
Dizelski motor: TDV6 |
||
Pregled napak, okvar in vpoklicev
Težke okvare
- Pri dizelskih 2.7 V6 motorjih prihaja do odpovedi turbopolnilnikov zaradi izrabljenih tesnil na gredi turbine. Prav tako omenjeni motorji v splošnem ne uživajo velikega zaupanja lastnikov.
- Redne težave s sklopkami, dvomasnimi vztrajniki, elementi vzmetenja in elementi pogonskega sklopa.
Druge napake in pomanjkljivosti
- Zaradi umazanije so pogoste težave s prijemanjem parkirne zavore.
- Zaradi hitre korozije zavornih ploščic in čeljusti prihaja do pogoste zaskočitve le teh kar se odraža v pregrevanju zavornih diskov in intenzivni obrabi.
- Zaradi rednih odpovedi kompresorjev zračnega vzmetenja se izogibajte vozilom z zračnim vzmetenjem.
- Pogoste težave z avtomatskimi menjalniki ki se kažejo kot težko prestavljanje in tresenje. Za težavo je velikokrat krivo mešanje hladilne tekočine in menjalniškega olja do katerega pride zaradi puščanja hladilnika olja, ki je potopljen v hladilno tekočino motorja.
- Redno poročanje o težavah z EGR ventili pri dizelskih motorjih.
- Pri vozilih z ročnim menjalnikom prihaja do težave z zlomom ene izmed zaskočk na krmilnem mehanizmu kar onemogoči preklop v vzvratno prestavo.
Napake na karoseriji
- Bodite pozorni na puščanje strešnih oken in kondenzacijo prednjih žarometov.
- Pri velikem številu vozil se zlomi plastično koleno, ki povezuje posodo in odprtino za točenje goriva.
- Veliko vozil se srečuje z odpovedmi prednjih meglenk.
- Originalne izvlačljive vlečne kljuke je potrebno redno čistiti in podmazovati saj so zelo slabo zaščitne pred zunanjimi vplivi.
- Vratca posode za gorivo lahko zaradi težav z mehanizm0m za odpiranje, ostanejo odprta oziroma zaprta.
Napake notranjosti
- Slaba kvaliteta prednjih sedežnih prevelk kar rezultira v hitri obrabi.
- Hitra obraba volanskih obročev, ki postanejo mehki in lepljivi na dotik.
Napake elektronike
- Veliko težav z nastavitvami vzmetenja največkrat zaradi problemov na ožičenju.
- Redno odpovedovanje senzorjev odmične gredi in senzorjev položaja ročice avtomatskega menjalnika.
- Pri starejših vozilih lahko pričakujete težave z upravljanjem tempomata.
- Najrazličneješ težave z elektroniko v vozilu se posebej z multimedijsko enoto.
- Parkirni grelec kabine in motorja zaradi napake v elektorniki pogosto zataji.
- Električna parkirna zavora pogosto zataji zaradi okvare aktuatorja.
- Večje število vozil se sooča s problematičnim delovanjem sistema Terrain Response.
- Za pomanjkanje moči pri pospeševanju in nemiren tek so pogosto krive odpovedi lopute plina in MAF senzorjev.
Vpoklici
Datum vpoklica |
Vzrok vpoklica |
Začetek proizvodnje |
Konec proizvodnje |
09/11/2005 |
Vpoklic zaradi težav z vzmetenjem. |
||
30/11/2005 |
Vpoklic zaradi napake pri montaži varnostnih pasov. |
23/08/2005 |
12/09/2005 |
30/11/2005 |
Vpoklic zaradi napake pri delovanju avtomatskega menjalnika. |
16/08/2005 |
15/09/2005 |
07/06/2006 |
Vpoklic zaradi možnega puščanja goriva. |
02/07/2004 |
30/04/2005 |
19/03/2007 |
Vpoklic zaradi možnega puščanja goriva. |
03/05/2005 |
28/09/2005 |
28/09/2009 |
Vpoklic zaradi možnega puščanja goriva. |
01/03/2007 |
30/06/2007 |
28/09/2009 |
Vpoklic zaradi možnega puščanja goriva. |
01/09/2007 |
01/09/2007 |
28/09/2009 |
Vpoklic zaradi težave na zavornem sistemu. |
31/10/2005 |
26/06/2009 |
28/09/2009 |
Vpoklic zaradi težave na zavornem sistemu. |
27/01/2003 |
26/06/2009 |
28/09/2009 |
Vpoklic zaradi možnega puščanja goriva. |
01/09/2006 |
30/11/2006 |
03/12/2010 |
Vpoklic zaradi napake na tlačni črpalki goriva. |
01/01/2006 |
30/06/2009 |
24/05/2012 |
Vpoklic zaradi napake na vpetju zadnje pogonske gredi. |
01/04/2011 |
29/02/2012 |
Napake, okvare in vpoklici opisani v članku so rezultat strokovne raziskave virov zapisanih spodaj in so avtorsko delo. Kopiranje ali delno kopiranje je dovoljeno le s privoljenjem avtorja ob obvezni navedbi vira. Zgoraj opisane napake, okvare in vpoklici so ustvarjeni kot pomoč pri nakupu in vzdrževanju vozila. V kolikor imate z vozilom dodatne izkušnje jih delite z bralci v komentarjih.
Viri: Lastna raziskava, Parkers (Velika Britanija), Pistonheads (Velika Britanija), Autobild (Nemčija), Auto Express (Velika Britanija), Caradisiac (Francija), Whatacar (Velika Britanija), Honest John (Velika Britanija), Vosa (Velika Britanija)
Kupil 2 x Discovery-a 4 oba letnik 2010, eden HSE in drugi SE, oba avtomatik in zračno vzmetenje motor BMW, 180 kW.
Nameravam jih poštimat, dat masko iz 2012 in v SE še navigacijo.
Eden ima okvarjen motor (samo spodaj) in drugi menjalnik . Nisem še odpiral.
Oba bi rad kavlitetno saniral.
1. Ali lahko vgradim močnejši motor 190 kW oz.kako bo to vplivalo na menjalnik, ki je bil do 2012, 6 stopenjski. Je boljše nabavit motor z zgodovino z močjo 180 kW, se pravi po letih starejši.
Na kupljenem avtu ca. 310.000 km, je bilo v zadnjem letu opravljeno za 20 tisoč evrov popravil, skratka vse razen motorja, sedaj pa je lastnik dokončno obupal.
2. Ali lahko vgradim rabljen menjalnik 8 stopenjski od leta 2012.
Kdo je pri nas pravi mojster, bojim se da uradni servisi ne, pa še cene so res res navite.
Že vnaprej hvala za pojasnila.
Lp in SREČNO!