Honda CR-V prve generacije je v Evropi veljala za enega prvih sodobnih SUV-jev. Kljub že tretji generaciji je še vedno priznan športni terenec s kopico prostora. Mi smo preučili, katere napake, okvare in težave so tiste, s katerimi se srečujejo lastniki Honde CR-V.
| Leto izdelave: 2007 – 2012 | Prenova: 2010 |
Proizvajalec: Honda |
| Predhodnik: CR-V | Naslednik: CR-V | Razred: Športni terenec |
| Konkurenti: Toyota Rav-4, Kia Sorento, Mitsubishi Outlander, Citroen C-Crosser, Peugeot 4007 |
||
| Modeli: Športni terenec | Euro NCAP: ★★★★ (2007) | |
| Prednosti | Slabosti | Priporočamo: |
| + Izgled + Prostornost + Opremljenost + Udobje + Zanesljivost |
– Nizka višina podvozja – Težavni DPF filtri |
Bencinski motor: 2.0 I-VTEC |
| Dizelski motor: 2.2 i-DTEC |
||
Pregled napak, okvar in vpoklicev
Težke okvare
- Začetni dizelski motorji z oznako 2.2 i-CDTI trpijo za pogostejšimi odpovedmi dvomasnih vztrajnikov in sklopk. Težava se nakazuje kot cukajoč in ropotajoč zvok v prostem teku, pri speljevanju in pospeševanju.
- Posamezni lastniki poročajo, o vdoru vode v zadnji diferencial, kar lahko posledično vodi v drago okvaro.
- Bodite pozorni na praskajoč zvok in tresočo vožnjo (pri ostrem zavijanju) kar je posledica izrabljenega oziroma neustreznega olja v diferencialu. Za odpravo težave je potrebno zamenjati olje in sčistiti sklopko v diferencialu.
- Pri 2.0 i-VTEC bencinskih motorjih se lastniki pritožujejo nad izdatno porabo olja, ki je lahko posledica obrabe ventilov, odmičnih gredi in tesnilnih elementov v glavi motorja.
Druge napake in pomanjkljivosti
- Pri dizelskih motorjih ki so voženi večnimo po mestih se lastniki srečujejo s težavami dvomasnih vztrajnikov, zapacanimi DPF filtri in EGR ventili. Težave se kažejo kot zmanjšane zmogljivosti motorja, cukanje, izdatno dimljenje in vklapljanje rezervnega programa.
- Manšete blažilcev (amortizerjev) so zelo krhke zato zahtevajo pogosto menjavo.
- Lastniki dizelskih izvedenk se pritožujejo nad intenzivno obrabo pnevmatik in zavornih elementov.
- Večje število okvar kompresorja klimatske enote in prednjih polosovin. Okvara kompresorja lahko povzroči tudi pretrg pomožnega jermena.
Napake na karoseriji
- Pri zadnjih modelih se lastniki pritožujejo nad slabo kvaliteto barvanja karoserije.
Napake notranjosti
- Hitra obraba usnja na menjalni ročici in na volanu.
- Pojav luščenja barve z notranjih ročajev.
Napake elektronike
- Začetni modeli do leta 2010 imajo posamezne težave z delovanjem tempomata.
- Posamezni primeri okvare bluetooth kontrolne enote, kar rezultira v neprestanem praznenju akumulatorja.
- Nekateri primeri puščanj originalnih akumulatorjev.
- Pogoste okvare vratnih ključavnic in senzorjev tlaka v pnevmatikah.
Vpoklici
Datum vpoklica |
Vzrok vpoklica |
Začetek proizvodnje |
Konec proizvodnje |
17/02/2010 |
Vpoklic zaradi težave na sistemu za dovod goriva (puščanje). |
17/11/2009 |
28/01/2010 |
14/03/2011 |
Vpoklic zaradi težave na sistemu za dovod goriva (puščanje). |
11/08/2010 |
12/10/2010 |
31/08/2011 |
Vpoklic zaradi napake na sistemu servo volana. |
01/07/2008 |
23/06/2010 |
Foto: Arhiv proizvajalca
Napake, okvare in vpoklici opisani v članku so rezultat strokovne raziskave virov zapisanih spodaj in so avtorsko delo. Kopiranje ali delno kopiranje je dovoljeno le s privoljenjem avtorja ob obvezni navedbi vira. Zgoraj opisane napake, okvare in vpoklici so ustvarjeni kot pomoč pri nakupu in vzdrževanju vozila. V kolikor imate z vozilom dodatne izkušnje jih delite z bralci v komentarjih.
Viri: Lastna raziskava, Parkers (Velika Britanija), Autobild (Nemčija), Auto Express (Velika Britanija), Caradisiac (Francija), Whatacar (Velika Britanija), Honest John (Velika Britanija), Vosa (Velika Britanija)
