Mali Fiat Panda 1 je po naših cestah vozil kar dolgi dve desetletji. Izjemno preprost avtomobil je marsikomu prirasel k srcu predvsem zaradi svoje preprostosti in vsekakor zaradi nizke cene, tako nabavne kot tudi kasneje nizke cene vzdrževanja.
| Leto izdelave: 1982-2003 | Prenova: 1986, 1991 | Proizvajalec: Fiat |
| Predhodnik: / | Naslednik: Panda 2 | Razred: Mestni avtomobil |
| Konkurenti: |
||
| Modeli: Mini terenec | Euro NCAP: / ni testa | |
| Prednosti | Slabosti | Priporočamo: |
| + Mehanska preprostost + Vzdrževanje notranjosti + Enostavna oblika + 4×4 pogon + Nizka cena + možnost izbire električnega motorja + Lahko dostopen prtljažnik |
– Varnost v primeru nesteče – Oprema – Otežen dostop do zadnjih sedežev – Ni modela s petimi vrati – Hrup motorja v kabini – Nemir pri zaviranju |
Bencinski motor: 1.1 |
| Dizelski motor: 1.3 Električni motor: 18 kW |
||
Pregled napak, okvar in vpoklicev
Težke okvare
- Motor 0,9. Modeli izdelani do oktobra 1998 so imeli napako na tesnilu glave (se je razcepila). Napaka se je pokazala po prevoženih cca 70.000 km.
- Korozija. Modeli izdelani do marca 1985 so imeli probleme s korizijo. Avto je začel rjaveti okoli prednjih stranskih stekel, na spodnjem robu vetrobranskega stekla in spodaj in zgoraj okrog zadnjega stekla.
- Pri modelih izdelanih do junija 1990 se je pojavljala napaka pri vžigu motorja. Slab stik je včasih preprečil vžig motorja.
- Avtomatski menjalnik. Pri nekaterih primerih se je po prevoženih 40.000 pojavila napaka na avtomatskem menjalniku, predvsem pri funkciji »naprej«. Potrebna je bila zamenjava menjalnika.
Druge napake in pomanjkljivosti
- Modeli izdelani do junija 1986 so imeli zaradi slabe napeljave probleme z vžigom motorja ob vlažnem vremenu.
- Črpalka za gorivo. Pri modelih izdelanih do maja 1987 je črpalka za gorivo večkrat začela puščati in je bila potrebna zamenjava.
- Alternator. Pri modelih izdelanih do aprila 1993 so bile po prevoženih 70.000 km pogoste okvare alternatorja.
- Sklopka. Modeli izdelani do junija 1992 so imeli problem s predčasno obrabo diska sklopke.
- Prednje zavore. Več modelov je imelo probleme s predčasno obrabo zavornih ploščic (po prevoženih 20.000 km).
- Zadnje zavore. Več let se je pojavljala kronična napaka na zavornih bobnih.
- Ročna zavora. Pomankljiv sistem prilagajanja ročne zavore.
- Hrup. Modeli izdelani do januarja 1990 so imeli slabo dušenje zvoka.
Napake na karoseriji
- Korozija na tečajih vrat. Na tečajih vrat in na »varih« se je pri modelih izdelanih do marca 1993 rada pojavljala korozija.
- Tesnjenje. Pri modelih izdelanih do julija 1996 so bila nameščena slaba tesnila okrog vetrobranskega in zadnjega stekla in je ob obilnem dežju v notranjost lahko pritekla voda.
- Barva. Modeli izdelani leta 1996 rdeče barve so imeli probleme z bledenjem barve.
- Zadnje luči. Skoraj vsi modeli so imeli probleme z zadnjimi lučmi, ki so odpovedovale ali pa nepravilno delovale.
Napake notranjosti
- Hrup. Hrup motorja se preveč prenaša v notranjost.
- Slaba kvaliteta plastike na notranji strani vrat.
- Slabe prilagoditvene možnosti sedežev. Sedeži so tudi po prevoženih 50.000 km skoraj povsem iztrošeni.
Napake elektronike
- Elektonski nadzor. Modeli izdelani do junija 1992 so imeli probleme z upravljanjem brisalcev, električnega odtaljevanja stekel in smerokazov.
- Opozorilne lučke. Modeli izdelani do julija 1993 so imeli probleme s kontrolnimi lučkami, ki so večkrat javljale napako, ki je ni bilo.
- Ogrevanje/prezračevanje. Loputa za prezračevanje se je rada zaskočila.
Vpoklici
Za ta model v času pisanja članka ni bilo podatkov o vpoklicih.
Viri: Lastna raziskava, Parkers (Velika Britanija), Autobild (Nemčija), Auto Express (Velika Britanija), Caradisiac (Francija), Whatacar (Velika Britanija), Honest John (Velika Britanija), Vosa (Velika Britanija)Foto: Arhiv proizvajalca
