Fiat Panda (1982-2003)

Fiat Panda, vpoklici, težave, napake, problemi

Mali Fiat Panda 1 je po naših cestah vozil kar dolgi dve desetletji. Izjemno preprost avtomobil je marsikomu prirasel k srcu predvsem zaradi svoje preprostosti in vsekakor zaradi nizke cene, tako nabavne kot tudi kasneje nizke cene vzdrževanja.

Leto izdelave: 1982-2003 Prenova: 1986, 1991 Proizvajalec: Fiat
Predhodnik: / Naslednik: Panda 2 Razred: Mestni avtomobil
Konkurenti:
Modeli: Mini terenec Euro NCAP: / ni testa
Prednosti Slabosti Priporočamo:
+ Mehanska preprostost
+ Vzdrževanje notranjosti
+ Enostavna oblika
+ 4×4 pogon
+ Nizka cena
+ možnost izbire električnega motorja
+ Lahko dostopen prtljažnik
– Varnost v primeru nesteče
– Oprema
– Otežen dostop do zadnjih sedežev
– Ni modela s petimi vrati
– Hrup motorja v kabini
– Nemir pri zaviranju
Bencinski motor:
1.1
Dizelski motor:
1.3
Električni motor:
18 kW

Pregled napak, okvar in vpoklicev

Težke okvare

  • Motor 0,9. Modeli izdelani do oktobra 1998 so imeli napako na tesnilu glave (se je razcepila). Napaka se je pokazala po prevoženih cca 70.000 km.
  • Korozija. Modeli izdelani do marca 1985 so imeli probleme s korizijo. Avto je začel rjaveti okoli prednjih stranskih stekel, na spodnjem robu vetrobranskega stekla in spodaj in zgoraj okrog zadnjega stekla.
  • Pri modelih izdelanih do junija 1990 se je pojavljala napaka pri vžigu motorja. Slab stik je včasih preprečil vžig motorja.
  • Avtomatski menjalnik. Pri nekaterih primerih se je po prevoženih 40.000 pojavila napaka na avtomatskem menjalniku, predvsem pri funkciji »naprej«. Potrebna je bila zamenjava menjalnika.

Fiat Panda, vpoklici, težave, napake, problemi

Druge napake in pomanjkljivosti

  • Modeli izdelani do junija 1986 so imeli zaradi slabe napeljave probleme z vžigom motorja ob vlažnem vremenu.
  • Črpalka za gorivo. Pri modelih izdelanih do maja 1987 je črpalka za gorivo večkrat začela puščati in je bila potrebna zamenjava.
  • Alternator. Pri modelih izdelanih do aprila 1993 so bile po prevoženih 70.000 km pogoste okvare alternatorja.
  • Sklopka. Modeli izdelani do junija 1992 so imeli problem s predčasno obrabo diska sklopke.
  • Prednje zavore. Več modelov je imelo probleme s predčasno obrabo zavornih ploščic (po prevoženih 20.000 km).
  • Zadnje zavore. Več let se je pojavljala kronična napaka na zavornih bobnih.
  • Ročna zavora. Pomankljiv sistem prilagajanja ročne zavore.
  • Hrup. Modeli izdelani do januarja 1990 so imeli slabo dušenje zvoka.

 

Napake na karoseriji

  • Korozija na tečajih vrat. Na tečajih vrat in na »varih« se je pri modelih izdelanih do marca 1993 rada pojavljala korozija.
  • Tesnjenje. Pri modelih izdelanih do julija 1996 so bila nameščena slaba tesnila okrog vetrobranskega in zadnjega stekla in je ob obilnem dežju v notranjost lahko pritekla voda.
  • Barva. Modeli izdelani leta 1996 rdeče barve so imeli probleme z bledenjem barve.
  • Zadnje luči. Skoraj vsi modeli so imeli probleme z zadnjimi lučmi, ki so odpovedovale ali pa nepravilno delovale.

Fiat Panda, vpoklici, težave, napake, problemi

 

Napake notranjosti

  • Hrup. Hrup motorja se preveč prenaša v notranjost.
  • Slaba kvaliteta plastike na notranji strani vrat.
  • Slabe prilagoditvene možnosti sedežev. Sedeži so tudi po prevoženih 50.000 km skoraj povsem iztrošeni.

Napake elektronike

  • Elektonski nadzor. Modeli izdelani do junija 1992 so imeli probleme z upravljanjem brisalcev, električnega odtaljevanja stekel in smerokazov.
  • Opozorilne lučke. Modeli izdelani do julija 1993 so imeli probleme s kontrolnimi lučkami, ki so večkrat javljale napako, ki je ni bilo.
  • Ogrevanje/prezračevanje. Loputa za prezračevanje se je rada zaskočila.

Vpoklici

Za ta model v času pisanja članka ni bilo podatkov o vpoklicih.

Fiat Panda, vpoklici, težave, napake, problemi
Viri:
Lastna raziskava, Parkers (Velika Britanija), Autobild (Nemčija), Auto Express (Velika Britanija), Caradisiac (Francija), Whatacar (Velika Britanija), Honest John (Velika Britanija), Vosa (Velika Britanija)Foto: Arhiv proizvajalca

Tom Pleskovič
Tom je urednik portala AvtoNasveti. Že od samega začetka je s svojim strokovnim znanjem vedno v iskanju pravih informacij za naše bralce. Kot univerzitetni diplomirani inženir strojništva je tudi velik tehnični poznavalec. Kot strasten avtomobilist je gonilna sila portala in avtor številnih strokovnih člankov iz področja zanesljivosti vozil.