Mercedes-Benz C (2007-2014)

Mercedes-Benz razreda C je dolgo časa veljal za najbolj prodajan model te znamke. Tretja generacija je z izboljšanjem kvalitete in zanesljivostjo naredila velik napredek v primerjavi s predhodnikom, kar potrjujejo tudi ADAC raziskave. Mi smo preučili, katere napake, okvare in vpoklici so tiste, s katerimi se srečujejo lastniki po vsem svetu.

Pregled napak, okvar in vpoklicev

Težke okvare

• Težave z injektorji za vbrizg goriva pri modelih izdelanih med leti 2009 in 2011. Injektorji proizvajalca Delphi so bili slabo združljivi z motornim računalnikom. Največ težav pri modelih 220 CDI in 250 CDI. S servisno akcijo so vsem problematičnim vozilom na pooblaščenih servisih brezplačno zamenjali injektorje in motorni računalnik. Nekatera vozila obstanejo nevozna, pri drugih se prižge samo kontrolna lučka za motor.
• Znana huda napaka na podvozju. Zaradi slabe protikorozijske zaščite prihaja do rjavenja na zadnjem mostu. Zadnji most je potrebno zamenjati z originalnim delom (cena nadomestnega dela preko 1.000 eur).
• Nekateri lastniki poročajo o napakah, povezanih z avtomatskim menjalnikom 7G tronic. Prihajalo je do izlitja olja iz menjalnika, kar je povzročilo popolno okvaro menjalnika.
• Pri bencinskemu V6 motorju, v modelu C 350, je prihajalo do prezgodnje obrabe pogonske verige motorja. Strošek je v primeru pretrganja zelo visok.
• Pri dizelskih izvedenkah 180 / 200 / 220 CDI z ročnimi menjalniki prihaja do zgodnjih odpovedi dvomasnih vztrajnikov (pred 100 000 km). Težava se kaže kot ropot tresenje vozila pri speljevanju, v prostem teku in pri vožnji z nizkimi obrati. Za odpravo težave je potrebno menjati vztrajnik in komplet sklopke.

Druge napake in pomanjkljivosti

• TÜV poročilo poroča o rjavenju ročne zavore pri avtomatskih menjalnikih, ki je posledica neuporabe le te.
• Pri dizelskih motorjih je prihajalo do puščanja goriva pri filtru goriva. Napako so odpravljali na servisu kot tihi vpoklic.
• Pri vseh modelih z dizelskim štirivaljnikom OM651 (180 / 200 / 220 / 250 CDI) lastniki poročajo o puščanju hladilne tekočine. Puščanje je največkrat posledica okvare vodne črpalke.
• Pogost pojav ropota na prednjih blažilcih zaradi obrabe gumijastih vpetij.

Napake na karoseriji

• Znana huda napaka na podvozju. Zaradi slabe protikorozijske zaščite prihaja do rjavenja na zadnjem mostu. Zadnji most je potrebno zamenjati z originalnim delom (cena nadomestnega dela preko 1.000 eur).
• Lastniki poročajo o madežih rje, ki se pojavljajo na platiščih. Rja je posledica rjavenja vijakov za pritrditev kolesa. Mercedes-Benz se kljub več opozorilom ni odločil za vpoklic.

Napake notranjosti

• Nekateri lastniki poročajo o škripajočih zvokih v notranjosti pri modelih pred prenovo.
• Hitra obraba oblazinjenja iz umetnega usnja. 

Napake elektronike

• Lastniki poročajo o problemu s smerokazi, ki se pojavlja zaradi vdora vlage v računalnik. Avtomobil kaže napačne smerokaze.
• Napaka na zadnjih lučeh, ki je posledica slabega stika na konektorjih. S čiščenjem konektorjev se napaka odpravi.
• Nekateri lastniki poročajo o izpraznitvi akumulatorja ob redki uporabi avtomobila.
• Pri dizelskih 220 CDI motornih izvedenkah lastniki poročajo o pogostih okvarah senzorja pretoka zraka.
• Pogosto nedelujoča osvetlitev zadnje tablice zaradi poškodb vodnikov (slaba masa). Težava se reši z zamenjavo dela napeljave. (pretanki vodniki se zamenjajo z debelejšimi)
• Več lastnikov poroča o prižiganju opozorilne lučke za okvaro ESP sistema. Za prižig je največkrat kriva okvara pedala plina in/ali okvara senzorjev pomika volana oziroma kolesnega senzorja.

Vpoklici

Napake, okvare in vpoklici opisani v članku so rezultat strokovne raziskave virov zapisanih spodaj in so avtorsko delo. Kopiranje ali delno kopiranje je dovoljeno le s privoljenjem avtorja ob obvezni navedbi vira. Zgoraj opisane napake, okvare in vpoklici so ustvarjeni kot pomoč pri nakupu in vzdrževanju vozila. V kolikor imate z vozilom dodatne izkušnje jih delite z bralci v komentarjih.  

Viri: Lastna raziskava, Parkers (Velika Britanija), Autoexpress (Velika Britanija), Autobild (Nemčija), RRSport (Velika Britanija), Auto Express (Velika Britanija), Caradisiac (Francija), Whatacar (Velika Britanija), Honest John (Velika Britanija), Vosa (Velika Britanija)