Volvo S40 / V40 (1995-2004)

Volvo S/V40 je plod sodelovanja med Mitsubishijem ter Volvom, kjer je prišlo do izdelave skupne platforme. Model je po svoji oblikovni in tehnični plati močno napredoval od svojega predhodnika, serije 400. Motorizacija modela je sledeča: bencinski motorji so plod Volvovega razvoja z izjemo GDI motor, ki pa je Mitsubishijev, vendar se v naših koncih ni preveč prijel, predvsem zaradi svojega muhavega delovanja ter komplicirane mehanike. Dizelski motorji pa so plod medsebojnega sodelovanja med Renaultom in Volvom.

Pregled napak, okvar in vpoklicev

Težke okvare

• 1.9D dizelski motor (102 ter 115KM). Pri nekaterih vozilih, izdelanih do sredine 2002, se pojavlja težava z zobatim jermenom, oziroma z napenjalci, ki se čez čas nepričakovano razlahljajo.
• 1.9D dizelski motor; do leta 2002 prihaja do občasnih izpadov delovanja turbopolnilnika.
• Pri vozilih opremljenih z dizelskimi motorji, prihaja do okvar in odpovedi dvomasnih vztrajnikov, na kar nakazuje nemiren tek motorja ter cukanje med prestavljanjem.

Druge napake in pomanjkljivosti

• Na dizelskih motorjih, izdelanih po letu 2000, je pogosta izguba moči zaradi zapacanega EGR ventila.
• Na dizelskih motorjih od letnika 2000 so pogoste okvare oziroma napake na sistemu vbrizga goriva, težavo povzročajo predvsem injektorji (izraba, zamašitev).
• Vozila, izdelana do leta 1997, pogosto trpijo za slabo nastavljeno optiko, kar povzroča siljenje vozila levo/desno, ter hitrejšo izrabo pnevmatik.
• Pogosta okvara je tudi puščanje pečke ogrevanja, ki se nahaja v kabini.
• Pri modelih, opremljenih z 1.8 GDI bencinskim motorjem, se pogosto pojavljajo težave z nemirnim tekom ter slabšim zgorevanjem, pogosto zaradi nečistoč in nekvalitetnega goriva. Pogosto je za rešitev potrebno reprogramirati motorni računalnik.
• Pogosta obraba prednjih končnikov.
• Pri večini vozil, vsaj do prenove, se pojavlja posedenost zadnjega konca vozila zaradi poddimenzioniranih vzmeti.
• Pri posameznih vozilih opremljenih z bencinskimi motorji, pogosoteje na turbinsko podprtih motorjih prihaja do postopnega pacanja izpušnih ventilov s sajami, zato se priporoča občasna uporaba aditivov za čiščenje.

Napake na karoseriji

• Čez čas zbledijo sive/črne zaščitne plastike okrog vozila.
• Pogosta pojava rje okrog odprtine za dolivanje goriva, prav tako se rja lahko pojavlja na motornem pokrovu, še posebej okrog maske.
• Ob dvigu motornega pokova se le-ta podrgne ob nosilec brisalca.

Napake notranjosti

• Občutljiva plastika na praske na sprednji konzoli.
• Občutljiv volan na obrabo.

Napake elektronike

• Pri začetnih modelih se pojavlja problem z elektromotorji, ki krmilijo ključavnice.
• Vozila do prenove pogosto trpijo za okvaro črpalke goriva (šumenje/piskanje med delovanjem).
• Občasne težave z digitalnim prikazovalnikom količine goriva.
• Pogoste težave z oksidacijo električnih konektorjev, ki potekajo mimo hladilnika motorja in zaradi zunanjih vplivov korodirajo. Okvara povzroči odpoved posameznih elementov (klimatski sistem, obvolanske ročice, …)
• Pri vozilih, izdelanih po prenovi, pogostejše prihaja do nestabilnega delovanja ventilatorja kabine, za kar so krivi ‘mrzli stiki’ na elektroniki ter slabši potenciometer.
• Hitro pregorevanje zadnjih žarnic.

Vpoklici

Foto: Volvo

Napake, okvare in vpoklici opisani v članku so rezultat strokovne raziskave virov zapisanih spodaj in so avtorsko delo. Kopiranje ali delno kopiranje je dovoljeno le s privoljenjem avtorja ob obvezni navedbi vira. Zgoraj opisane napake, okvare in vpoklici so ustvarjeni kot pomoč pri nakupu in vzdrževanju vozila. V kolikor imate z vozilom dodatne izkušnje jih delite z bralci v komentarjih.  
Viri: Lastna raziskava, Autobild (Nemčija), Auto Express (Velika Britanija), Caradisiac (Francija), Whatacar (Velika Britanija).