Volkswagen Polo je v svojem razredu znan kot zanesljiv sopotnik. AvtoNasveti smo preučili kako so z njim zadovoljni lastniki po vsem svetu in o katerih napake poročajo. Skupaj smo jih zbrali v študiji zanesljivosti Volkswagen Pola.
| Leto izdelave: 2009 – danes | Prenova: / |
Proizvajalec: Volkswagen |
| Predhodnik: Polo | Naslednik: Polo | Razred: Mestni avtomobili |
| Konkurenti: Seat Ibiza, Škoda Fabia, Opel Corsa, Renault Clio, Citroën C3, Peugeot 207 | ||
| Modeli: 3 in 5 vratna kombilimuzina | Euro NCAP: ★★★★★(2009) | |
| Prednosti | Slabosti | Priporočamo: |
| + Izgled + Lega na cesti + Prostornost (tudi zadaj) + Kvalitetna notranjost in zunanjost + Varnost + DSG menjalniki + Kvaliteta izdelave |
– Cena – Majhna zunanja ogledala – Trdo vzmetenje – Nerodna postavitev menjalne ročice – 1.2 osnovni bencinski motor |
Bencinski motor: 1.2 TSI |
| Dizelski motor: 1.6 TDI |
||
Pregled napak, okvar in vpoklicev
Težke okvare
- Pogoste težave z DPF filtri na 1.6 in 1.2 TDI dizelskih motorjih, ki so voženi na kratke razdalje.
- Zelo težavni 1.4 16V bencinski motorji (težave z motorno elektroniko in tesnili glav motorja)
- Pri 1.6 TDI dizelskih motorjih prihaja do težav z odpovedovanjem injektorjev. Težavo se rešuje z reprogramiranjem ali menjavo.
- Na začetnih 1.2 in 1.4 TSI motorjih lastniki poročajo o večjem številu težav. Pojavlja se cingljajoč zvok med delovanjem, težava se rešuje z novim motornim programom, podlaganjem turbopolnilnika s podložkami ali pa kar celotno menjavo turbopolnilnika. Pri omejenih motorjih se pojavlja raztegovanje verige odmičnih gredi in težave z napenjalci verige, ki povzročajo glasno delovanje motorja in posledično težke poškodbe.
- Na 1.2 TSI bencinskih motorjih prihaja pri vozilih izdelanih med leti 2010 in 2012 do rednih okvar regulatorjev tlaka turbopuhal kar rezultira v nenadni izgubi moči.
Druge napake in pomanjkljivosti
- Pri 1.2 TSI bencinskih motorjih lastniki poročajo o povišani porabi olja.
- Intenzivnejša obraba prednjih pnevmatik.
- Nekateri lastniki poročajo o hitri potrebi po menjavi prednjih zavornih kolutov (zvijanje).
- Pogostejše težave z EGR ventili na 1.2 in 1.6 TDI dizelskih motorjih. Ventili se pri vožnji na krajše relacije in pod nizkimi obrati pacajo s sajami, kar povzroča težave s hlajenjem.
- Pri vozilih z DSG menjalniki bodite pozorni na redno servisiranje in gladko prestavljanje menjalnika. V kolikor je menjalnik glasen in prestavlja nerodno in grobo je za začetek potrebno narediti servis in reprogramirati elektroniko, v kolikor to ne pomaga je potrebno menjati kontrolno enoto.
- Pri 1.6 TDI dizelskih motorjih večje število lastnikov poroča o povišani porabi hladilnega sredstva. Težavo bi najverjetneje odpravila menjava tesnila na glavi motorja.
- Na nekaterih vozilih prihaja do okvar kompresorja klimatskega sistema na kar nakazuje glasno delovanje.
Napake na karoseriji
- Zaradi plitvih odtočnih kanalov lahko voda s strehe zmoči sedeže, ko vstopamo in izstopamo iz vozila.
- Pojav rje na pokrovih motorja zaradi luščenja laka.
- Nekateri lastniki poročajo o težavh s poškodbami parabol prednjih žarometov, ki potrebujejo mejavo.
- Pri večjemu številu vozil se pojavljajo težave z odklepom posode oziroma vratc za gorivo. Težavo se reši z menjavo ključavnice.
Napake notranjosti
- Nekateri lastniki se pritožujejo nad škripajočo in ropotjočo notranjostjo.
- Hitra obraba sedežnih prevlek ter trganje le teh pri ročaju za premik sedežev pri tro-vratnih izvedenkah.
Napake elektronike
- Pri vozilih z 1.4 16V bencinskih motorjem prihaja do pogostih težav s senzorjem odmične gredi na kar lahko nakazuje težaven zagon v toplem vremenu.
- Pogostejše težave s komandami za dvig in spust električnih stekel.
- Pri nekaterih vozilih lastniki poročajo o težavah z elektronskimi pomagali ( Ne delovanje radia, prižiganje opozorilnih lučk, nepravilen prikaz količine goriva). težave reši reprogramiranje računalnika.
- Nekatere težave z tempomati pri vozilih opremljenih z DSG menjalniki.
- Nekaj poročanj o težavah z vratnimi ključavnicami, pogosteje se okvare pojavljajo na zadnjih vratih.
- Nekateri lastniki se soočajo s težavami z elektično podprtimi servo ojačevalniki volanskega mehanizma.
Vpoklici
Za omenjeno vozilo še ni bilo izdanih uradnih vpoklicev zabeleženih na Vosa.
Foto: Arhiv proizvajalca
Napake, okvare in vpoklici opisani v članku so rezultat strokovne raziskave virov zapisanih spodaj in so avtorsko delo. Kopiranje ali delno kopiranje je dovoljeno le s privoljenjem avtorja ob obvezni navedbi vira. Zgoraj opisane napake, okvare in vpoklici so ustvarjeni kot pomoč pri nakupu in vzdrževanju vozila. V kolikor imate z vozilom dodatne izkušnje jih delite z bralci v komentarjih.
Viri: Lastna raziskava, Parkers (Velika Britanija), Autobild (Nemčija), Auto Express (Velika Britanija), Caradisiac (Francija), Whatacar (Velika Britanija), Honest John (Velika Britanija), Vosa (Velika Britanija), VWVortex (Velika Britanija).
