Saab je vedno bil avtomobilski eksot. Kljub temu ima veliko privržencev, ki že več generacijam zaupajo Saabu. Mi smo preučili, s katerimi napakami se srečujejo vozniki Saab-a 9-3 po celem svetu in za vas pripravili obsežno analizo.
| Leto izdelave: 2002 – 2012 | Prenova: 2007 |
Proizvajalec: Saab |
| Predhodnik: 9-3 | Naslednik: 9-3 | Razred: Srednji razred |
| Konkurenti: Mercedes Benz C, Audi A4, BMW 3, Ford Mondeo,Volvo S60 |
||
| Modeli: Limuzina, Karavan, Povišan karavan, kabriolet | Euro NCAP: ★★★★★ (2002) | |
| Prednosti | Slabosti | Priporočamo: |
| + Udobje + Varnost + Ugled + Lega na cesti + Opremljenost + Ergonomija |
– Majhna zunanjo ogledala – Prostor na zadnji klopi – Zvočna izolacija pri višjih hitrostih – Nezanesljivost 1.9 TiD dizelskih motorjev in elektronike |
Bencinski motor: 2.0t |
| Dizelski motor: 2.2 TiD |
||
Pregled napak, okvar in vpoklicev
Težke okvare
- Na 1.9 TiD dizelskih motorjih se lastniki srečujejo z zgodnjimi odpovedmi vodnih črpalk in posledično zobatih jermenov, kar lahko povzroči uničenje motorja.
- Na 1.9 TiD dizelskih motorjih, opremljenih z avtomatskimi menjalniki, prihaja do puščanja hladilnikov olja, ki se nahajajo v hladilniku motorne tekočine. Zaradi puščanja prihaja do mešanja olja menjalnika in hladilne tekočine, kar lahko privede do popolne odpovedi menjalnika.
Druge napake in pomanjkljivosti
- Bencinski 4-valjni motorji se pogosto srečujejo z intenzivnim nabiranjem nečistoč v karterju motorja, zato se za normalno delovanje priporoča pogostejše servisne intervale.
- Na 1.9 TiD dizelskih motorjih lastniki vse pogosteje poročajo o nenadni izgubi moči in dimu iz izpuha. Za težavo so največkrat krive poškodovane in nedelujoče lopute v sesalnem kolektorju. Težavo lahko reši pravočasno čiščenje, v kolikor je poškodba prevelika je potrebno menjati sesalni kolektor.
- Začetna vozila opremljena z bencinskimi motorji izdelana do leta 2004 trpijo za okvarami SAI sistema.
- Pri starejših vozilih večje število lastnikov poroča o odpovedi zgornjega ležaja volanskega droga.
- Pogoste težave z dvomasnimi vztrajniki in DPF filtri na vseh izvedenkah dizelskih 1.9 TiD motorjev.
- Na 2.2 TiD dizelskih motorjih prihaja do pogostih težav z nepravilnim delovanjem EGR ventilov za kar so največkrat krive saje in okvarjen selenoid.
- Pri dizelskih izvedenkah se se lastniki srečujejo s pogosto zapacanimi EGR ventili, ki povzročajo neenakomeren tek motorja in izrazito črn izpušni dim. Težavo se v zgodnji fazi lahko odpravi z rednim čiščenjem omenjenega ventila. V kolikor pa pride do resne okvare pa zgolj z menjavo.
- Večje število okvar turbopolnilnikov na 1.9 TiD dizelskih motorjih.
- Pri 1.9 TiD dizelskih motorjih so po letu 2011 začeli vgrajevati posodobljen motorni program, ki skrbi za redno regeneracijo DPF filtra tudi pri bolj mestni vožnji.
Napake na karoseriji
- Bledenje prednjih žarometov.
- Razpadanje zunanjih tesnil okrog stranskih stekel.
- Pogoste poškodbe vzmeti.
- Pogosta odpoved vpetja/ležajev prednjih amortizerjev.
- Pogosto poročanje lastnikov o težavah z delovanjem sončne strehe.
Napake notranjosti
- Pogost pojav čričkov in škripanja v notranjosti.
- Glasen mehanizem pokrova prtljažnika pri limuzinski izvedenki.
- Luščenje posameznih plastičnih elementov v notranjosti.
- Luščenje kontaktnega ključa.
Napake elektronike
- Pogoste okvare motornih računalnikov na bencinskih motorjih.
- Pri bencinskih motorjih se pojavljajo težave z odpovedovanjem ETM enot (loputa plina).
- Na 1.9 TiD dizelskih motorjih lastniki poročajo o večjem številu odpovedi alternatorjev.
- Pogoste odpovedi CIM enot (elektronska enota volanskega droga) pri vseh izvedenkah. Omenjena enota med drugim nadzoruje pravilno delovanje ESP sistema.
- Veliko lastnikov poroča o težavah z nepravilnim delovanjem električnega pomika sedežev, električno nastavljivih stranskih ogledal in električnim pomikom stekel.
- Težave z delovanjem vratnih ključavnic.
Vpoklici
Datum vpoklica |
Vzrok vpoklica |
Začetek proizvodnje (Začetni VIN) |
Konec proizvodnje (Končni VIN) |
08/10/2001 |
Vpoklic zaradi napake pri montaži volanskega mehanizma. |
01/08/2001 |
31/08/2001 |
25/06/2002 |
Vpoklic zaradi možne nezaželene kontaminacije zavorne tekočine. |
22038749 (27013166) |
22042075 (27014040) |
04/02/2005 |
Vpoklic zaradi napake na sistemu varnostnih pasov. |
00000000031000001 |
00000000041019218 |
04/05/2005 |
Vpoklic zaradi težav s črpalko za gorivo. |
00000000017000001 |
00000000027018885 |
03/01/2006 |
Vpoklic zaradi možne napake pri vgradnji napačnih puš zadnjih kolesnih ležajev. |
00000006*102*4205 |
00000006*102*7871 |
17/05/2006 |
Vpoklic zaradi napake na zavornem sistemu. |
01/07/2002 |
30/03/2005 |
17/12/2007 |
Vpoklic zaradi težave s parkirno zavoro. |
81100408 |
81105669 |
03/12/2010 |
Vpoklic zaradi napake na mehanizmu sovoznikovega sedeža. |
A6000005 |
A6000194 |
Foto: Arhiv proizvajalca
Napake, okvare in vpoklici opisani v članku so rezultat strokovne raziskave virov zapisanih spodaj in so avtorsko delo. Kopiranje ali delno kopiranje je dovoljeno le s privoljenjem avtorja ob obvezni navedbi vira. Zgoraj opisane napake, okvare in vpoklici so ustvarjeni kot pomoč pri nakupu in vzdrževanju vozila. V kolikor imate z vozilom dodatne izkušnje jih delite z bralci v komentarjih.
Viri: Lastna raziskava, Autobild (Nemčija), Auto Express (Velika Britanija), Caradisiac (Francija), Whatacar (Velika Britanija), Honest John (Velika Britanija), Vosa (Velika Britanija), Saabcentral (Velika Britanija), AvtoMagazin (Slovenija).
