Renault Clio je pri nas najbolj prodajan avtomobil. Mi smo preučili, s katerimi napakami, težavami, okvarami in vpoklici se srečujejo lastniki vozil Renault Clio po vsem svetu in za vas pripravili rezultate raziskave.
Leto izdelave: 2012 – 2019 | Prenova: 2016 |
Proizvajalec: Renault |
Predhodnik: Clio | Naslednik: / | Razred: Mestni avtomobil |
Konkurenti: Volkswagen Polo, Peugeot 208, Citroën C3, Hyundai i20, Kia Rio, Toyota Yaris, Ford Fiesta | ||
Modeli: 5 vratna kombilimuzina, karavan, | Euro NCAP: ★★★★★ |
|
Prednosti | Slabosti | Priporočamo: |
+ Izgled + Varčni motorji + Prtljažnik + Kvaliteta izdelave proti prejšnjim modelom + Zanesljivost |
– Slabši materiali v notranjost od konkurence – Končna obdelava – Preglednost nazaj – Zvočna zaščita |
Bencinski motor: 0.9 TCe |
Dizelski motor: 1.5 dCI |
||
Pregled napak, okvar in vpoklicev
Težke okvare
- Pri vozilih opremljenih z 1.2 TCe turbo-bencinskimi motorji prihaja do intenzivne porabe motornega olja, kar lahko ob neredni kontroli nivoja olja povzroči tudi hujše okvare na motorju. V kolikor se težava opazi pred poškodbami motorja je možno z reprogramiranjem omiliti težavo z porabo olja, v nasprotnem primeru pa nas čaka še odprava hudih poškodb na motorju.
Druge napake in pomanjkljivosti
- Pri vozilih opremljenih z EDC dvosklopčnim avtomatskim menjalnikom prihaja pri prestavljanju do ropota/kovinskega zvoka, ki je posledica delovanja aktuatorja sklopke. Prave rešitev za to težavo/neprijetnost zaenkrat še ne poznajo.
- Glasno podvozje pri dizelskih izvedenkah. Težavo se odpravlja z menjavo silent blokov na prednjem stabilizatorju.
- V zimskem času prihaja do težav z zaganjači, ki se radi zaskočijo zaradi vdora vode in posledično zamrznitve le te.
- Pri vseh izvedenkah prihaja do pogostega škripanja prednjih blažilcev pri vožnji čez ležeče policaje. Za odpravo nevšečnosti je potrebna menjava le teh.
Napake na karoseriji
- Pri začetnih modelih se pojavlja problem z luščenjem kromiranih dodatkov na karoseriji.
- Pri GT in RS izvedenkah se lastniki srečujejo s slabo pritrjeni spojlerji.
- Na poškodbe zelo občutljiva ognjeno rdeča barva karoserije.
Napake notranjosti
- Krhka plastika usmernikov zraka v notranjosti.
- Večje število čičkov v notranjosti
- Pojavljanje intenzivnega šuma vetra okrog stranski stekel zaradi slabe končne montaže tesnilnih elementov.
Napake elektronike
- Pogosto nepravilno prikazovanje količine goriva, težavo odpravi reprogramiranje.
- Večje število težav s Start&Stop sistemom, ki ne deluje pravilo. Za težavo je največkrat kriv iztrošen akumulator. V posameznih primerih pa je potrebno tudi izvesti reprogramiranje sistema.
- Veliko število pritožb nad odpovedjo delovanja obvolanskih ročic. Težavo lahko reši že reprogramiranje v kolikor pa ne je potrebna menjava ročic.
- V posameznih primerih lastniki poročajo o odpovedih ključavnice prtljažnega prostora in motorjev tako prednjih kot zadnjih brisalcev.
- Začetni modeli se soočajo s problematičnim delovanjem R-link sistema (nedelovanje, počasno delovanje). Težavo se največkrat odpravi z reprogramiranjem, v posameznih primerih pa je potrebna menjava celotnega sistema.
Vpoklici
Datum vpoklica |
Vzrok vpoklica |
Začetek proizvodnje |
Konec proizvodnje |
12/03/2013 |
Vpoklic zaradi napake na prednjem podvozju vozila. |
||
21/08/2014 |
Vpoklic zaradi težav z zavornim sistemom. |
22/11/2012 |
24/07/2014 |
13/04/2015 |
Vpoklic zaradi morebitnega puščanja goriva. |
01/04/2013 |
30/04/2014 |
16/07/2015 |
Vpoklic zaradi težav z zavornim sistemom. |
05/03/2013 |
02/04/2015 |
Foto: Arhiv proizvajalca
Napake, okvare in vpoklici opisani v članku so rezultat strokovne raziskave virov zapisanih spodaj in so avtorsko delo. Kopiranje ali delno kopiranje je dovoljeno le s privoljenjem avtorja ob obvezni navedbi vira. Zgoraj opisane napake, okvare in vpoklici so ustvarjeni kot pomoč pri nakupu in vzdrževanju vozila. V kolikor imate z vozilom dodatne izkušnje jih delite z bralci v komentarjih.
Viri: Lastna raziskava, Parkers (Velika Britanija), Autobild (Nemčija), CarBuyer (Velika Britanija), Auto Express (Velika Britanija), Caradisiac (Francija), Whatacar (Velika Britanija), Honest John (Velika Britanija), Vosa (Velika Britanija)
Okvara kompresorja klime pri dveh vozilih, slaba zvočna izolacija. Glasen in čuden hrup pogonskega sklopa pri višjih hitrostih.
Imam 0.9 tce. Poraba ob umirjeni (penzjonerski) vožnji 6.3l. Mašinca sicer poskočna, vse lepo in prav, če ne bi bil sestavljen iz tako obupne plastike v notranjosti. Povsod pokanje, črički 🙁
Okvara kompresorja klime takoj po poteku 5 letne garancije.
Prevoženih 90000 km. Pooblaščeni serviserji neodgovorni in
Površni. Čim dalj od Renaulta, prvič, zadnič in nikoli več. Ne upoštevanje tovarniških napak in neodgovorno obnašanje
Zastopnikov za Renault Slovenija.
Renault clo 4 1.5 dci
Pri našem cliu je prišlo do okvare prednjih brisalcev .Začne se z počasnim delovanjem na koncu pa sploh ne delujejo več.Stvar je v tem da pride voda v pogonske osovine in pogon zariba. napaka je v slabih tesnilih. Problem sem rešil tako da sem komplet sistem razstavil ,osovine spoliral in dobro podmazal z masjo.Je pa treba bit zelo previden ker je nosilni del iz aluminijeve litine in se ti zlomi že če ga grdo pogledaš.
Jaz pa imam drugo tezavo. Imam cliota 4 RS in pri nivoju goriva( kazalec kaze cetrtino nivoja goriva) v desni kratki ali dolgi ovinek zacne avto fejst cukat kot da ostane brez bencina. Se mi je ze tui dvakrat vklopla kontrolna lucka za motor. Ce kdo ve za kaj se gre bom hvalezen vsakega nasveta. Renault servis bi spet vse skupaj zamenjal ( bencinsko crpalko).
Kupujem rabljeni avtomobil, med drugim si ogledujem, oziroma sem si ogledoval tudi Cliota Grandtour 0.9 bencinski motor. Samo med karavanskimi različicami sem ob površnem gledanju v zadnjih dveh mesecih zasledil 3 avte od leta 2013 do 2016 ki so imeli zamenjano ketno ( od 100 -180 tk km ), eden celo pol motorja . Škoda, zelo všečen avto, lep na izgled, zelo solidna oprema, ampak ne bi rad kupil avta s katerim bodo nenehno problemi . Sploh pa je Renault razočaranje tudi glede prodaje novih avtomobilov . Ata je kupil Capturja letos, veljavna je bila še zimska akcija gratis zimske pnevmatike, ko jih je želel, so mu zaračunali dodatnih 300 € ( če je nekaj GRATIS potem pomeni da stane 0 € četudi je vrednost sicer tega 300-3000 € ,vseeno ), zlagali so se da so samo še 3 – je Capturji za dobit v Sloveniji iz zaloge, potem se je izkazalo da je bila to velika laž, zavarovanje za prvo leto 99 € ki jih je plačal pri nakupu avta, potem pa je od zavarovalnice dobival 2 meseca položnice po 50 € za plačat, več kot dva meseca je trajalo da so mu prenehali pošiljati položnice za nekaj kar je bilo že plačano in nikakor jim to ni bilo možno dopovedat, kljub fizičnim dokazilom. Očitno so pač poizkušali še 100 € pospraviti v žep.
V glavnem razočaranje, potem pa še bereš o motorjih 1.2 Tce in te mine vsa simpatija do Renaulta.
Evo, update. Imam 2016 letnik, mašinco 0.9 tce. Avto poskočen ko hudič, tudi na avtocesti mu do 150 kmh težko zmanjka zraka. Končna brzina max 188 kmh. Tok, tok. Problemov zaenkrat nobenih, tudi sam ne morem verjeti. Poraba ob umirjeni vožnji 6.3, do konca gas do Kranja 7.5l. Stalnih čričkov ni, pojavijo se le ob menjavi letnih časov 🙂 za cca 14 dni. Renaulte kupujem vse od leta 2007, nove. Prvi je bil Scenic. Najbolj zadovoljen sem ravno s tem cliotom, zamenjal ga bom predvsem zato, ker se mi ljubi višje sedenje. Kakšna Mokka ali podobno…..
Imam clia 4 0.9 tce letnik 2015. Za ta mali motorček je avto res poskočen ter vizualno všečen avto. Kvaliteta izdelave, kvaliteta vgrajenih sklopov ter arogantnost Renault servisov pri reševanju napak je pa velik minus te zgodbe.
Naslednji avto bo druge znamke.