Mazda 6 prve generacije je začetnik tako imenovane ”zoom-zoom” generacije Mazdinih vozil, ki navdušujejo s svojim dinamičnim dizajnom. Glede na dolgočasno predhodnico je s prihodom na trg postala pravi oblikovalski hit. Skupaj s pregovorno zanesljivostjo je postala eden najboljših avtomobilov v svojem razredu in je kljub nekaterim pomanjkljivostim dober nakup tudi kot rabljeno vozilo.
| Leto izdelave: 2002-2007 | Prenova: 2005 | Proizvajalec: Mazda |
| Predhodnik: Mazda 626 | Naslednik: Mazda 6 (2008-2012) | Razred: Srednji razred |
| Konkurenti: VW Passat, Renault Laguna, Ford Mondeo, Toyota Avensis, Peugeot 407, Citroën C5, Honda Accord |
||
| Modeli: Limuzina, karavan, | Euro NCAP: ★★★★(2003) | |
| Prednosti | Slabosti | Priporočamo: |
| + oblika + vodljivost na cesti + opremljenost |
– hrup pri bencinskih motorjih – povprečen avtoradio do leta 2005 – pojav rje na robovih |
Bencinski motor: 1.8i Sport TE |
| Dizelski motor: 2.0 Sport Combi CD136 Topline |
||
Pregled napak, okvar in vpoklicev
Težke okvare
- Pri prvih dizelskih motorjih, leta 2006, s filtrom trdih delcev (DPF) prihaja do okvar. Te se kažejo kot prekomerno zmanjšanje zmogljivosti motorja med regeneracijo filtra. Regeneracija se prevečkrat ponavlja in prižiga se indikacijska lučka. Problem so reševali s preprogramiranjem elektronike motorja ali z menjavo filtra.
- Pri modelih 2002-2003 prihaja do težav s sklopkami. Ponavadi je krivec za težave dvomasni vztrajnik, prihaja pa tudi do mehanskih težav s sklopko.
Druge napake in pomanjkljivosti
- Pri nekaterih vozilih letnika 2002 je prihajalo do težav s hlajenjem motorja zaradi napake na hladilniku motorja.
- Pri modelih, izdelanih do junija 2005, predvsem pa tistih, izdelanih pred novembrom 2003, prihaja do hrupa iz podvozja, ki je intenzivnejši po 70.000 prevoženih kilometrih.
- Modeli, izdelani do poletja 2003, trpijo za neprijetnim zvokom servo mehanizma volana, predvsem pri dizlih.
- Nekaj pritožb je zaradi okvare pete prestave pri dizlih. Težava se pojavlja pri 136KM dizelskih modelih s 5-stopenjskim menjalnikom, predvsem pri tistih, ki se veliko vozijo v tej prestavi ali pa vlečejo tovor, kar povzroči kratko življensko dobo prestave. Pri kasnejših 6-stopenjskih menjalnikih teh težav ni več.
- Žarnice v prednjih žarometih velikokrat pregorijo.
Napake na karoseriji
- Pri 2002-2003 modelih prihaja do vibracij v zunanjih ogledalih.
- Bledenje leč prednjih žarometov.
- Pri karavanih in 5-vratnih limuzinah, izdelanih do novembra 2003, prihaja do škripanja prtljažnih vrat med vožnjo in tudi cilindri, ki držijo vrata odprta, so šibki.
- Rjavenje okoli kolesnih obrob pri več kot 4 leta starih vozilih je dokaj pogosto, prav tako pa na robovih vrat in prtljažnih vrat ter podvozja zaradi zelo slabe protikorozijske zaščite.
Napake notranjosti
- Hrup v notranjsti, ki nastaja na stiku različnih materialov skupaj. Ta prihaja iz armaturne plošče pri vetrobranskem steklu, iz prednjih sedežev, vrat in vrat prtljažnika pri 5-vratnem modelu.
- Pri vozilih, izdelanih do julija 2002, prihaja do problema z odpiranjem predalčka na vrhu sredinskega dela armaturne plošče.
- Modeli 2002 letnika imajo težave s prednjimi vzglavniki.
- Pogoste težave z mehanizmi dviga prednjih sedežev-
Napake elektronike
- Pri modelih, izdelanih do junija 2005, pogoste okvare oken zaradi odpovedi motorjev.
- Težave s krmilno enoto klimatske naprave. V hladnem vremenu je nemogoče pogreti notranjost vozila, če je temperatura naprave nastavljena pod 23°C.
- Težave s tipalom zunanje temperature.
- Večje število okvar lambda sond pri bencinskih motorjih.
Vpoklici
Datum vpoklica |
Problem |
Začetek vpoklica |
Konec vpoklica |
07/02/2003 |
Senzor delovanja motorja lahko hrup sklopke klimatske naprave zaznava kot puščanje goriva, kar aktivira ”safe mode” in izključi motor. |
03/06/2002 |
28/11/2002 |
08/08/2003 |
Zavorna tekočina v rezervoarju se občasno zaradi višjega tlaka v sistemu razteza in lahko zalije senzor, kar lahko povzroči njegovo nedelovanje in tako nedelovanje opozorilne lučke za zavorno tekočino. |
/ |
/ |
12/12/2003 |
Zaradi ponavljajočega toplotnega raztezanja prednjih luči za meglo. |
/ |
/ |
11/09/2004 |
Tesnilo glave motorja lahko začne puščati, kar ima za posledico pretirano porabo olja in ob ignoriranju opozorilne lučke lahko pride do odpovedi motorja. |
05/08/2003 |
07/11/2003 |
11/09/2004 |
Razdalja med izpušno cevjo in rezervarjem goriva je premajha, kar lahko povzroči pretirano gretje rezervoarja in posledično lahko pride do puščanja goriva. |
14/02/2002 |
16/02/2004 |
21/07/2006 |
Možnost odvitja vijakov senzorja odmične gredi, kar lahko povzroči da senzor odpade in posledično se motor ustavi. Velja za dizelske motorje. |
03/10/2005 |
29/12/2005 |
09/03/2007 |
Zasveti opozorilna lučka airbag sistema. V tem primeru aktivacijski sistem ne deluje. V najslabšem primeru pride do aktivacije sistema. |
12/07/2001 |
31/01/2002 |
09/02/2009 |
Možno je, da se pojavi bel dim iz izpušne cevi in število vrtljajev motorja se lahko poveča med vožnjo. Velja za dizelski motor. |
26/12/2006 |
05/11/2008 |
Foto: Arhiv proizvajalca
Napake, okvare in vpoklici opisani v članku so rezultat strokovne raziskave virov zapisanih spodaj in so avtorsko delo. Kopiranje ali delno kopiranje je dovoljeno le s privoljenjem avtorja ob obvezni navedbi vira. Zgoraj opisane napake, okvare in vpoklici so ustvarjeni kot pomoč pri nakupu in vzdrževanju vozila. V kolikor imate z vozilom dodatne izkušnje jih delite z bralci v komentarjih.
Viri: Lastna raziskava, Parkers (Velika Britanija), Autobild (Nemčija), Auto Express (Velika Britanija), Caradisiac (Francija), Whatacar (Velika Britanija), Honest John (Velika Britanija), Vosa (Velika Britanija)
