Ford Fiesta III. (1995-2002)

Sodobno predelena Fiesta je odličen mali avto. Sploh glede na leto izdelave. Po zunanjosti modernejša od prejšnje in tudi tehnično izboljšana je Fiesta konec leta 1995 z velikimi pričakovanji prišla na tržišče. V Avto Nasvetih smo preučili tipične prednosti in slabosti, ki jih pri tem avtomobilu lahko pričakujete.

Leto izdelave: 1995-2002	Prenova: 2000	Proizvajalec: Ford
Predhodnik: Ford Fiesta IV.gen	Naslednik: Ford Fiesta VI.gen	Razred: Mestni avtomobil
Konkurenti: VW Polo, Opel Corsa, Fiat Punto, Peugeot 205, Renault Clio 2
Modeli: kombilimuzina (3. in 5. vrat)		Euro NCAP: ★★★(1997)
Prednosti	Slabosti	Priporočamo:
+ 16 s bencinski motorji + natančnost krmiljenja + lega na cesti + kakovost opreme + električni grelci v vetrobranskem steklu	– velikost kabine – varnost v primeru nesreče – malo opreme v osnovnih različicah – majhen rezervoar za gorivo – ogledala niso zložljiva	Bencinski motor: 1,25 GHIA 5 vrat
		Dizelski motor: 1,8 TD GHIA 5 vrat

Pregled napak, okvar in vpoklicev

Okvare

• Motor 1,3. Modeli, izdelani do avgusta 1997, so imeli po prevoženih 50.000 km probleme zaradi napake na odmični gredi. Zaradi napake na površinski obdelavi gredi je prihajalo do pretirane obrabe in posledično velikega hrupa. Potrebna je bila zamenjava odmične gredi.
• Dizelski motor 1,8 Tdi. Po prevoženih 80.000 do 100.000 km se je pojavljala prekomerna emisija izpušnih plinov.

Druge napake in pomanjkljivosti

• 1. 25 16 V motor. Pojavljalo se je puščanje olja na pokrovu motorja.
• Prednji diski. Pri modelih, izdelanih do julija 1998, so se prednji zavorni diski prehitro obrabili (že po prevoženih cca 12.000 km).
• Izpušni dušilec zvoka. Zaradi slabe kakovosti dušilca zvoka so bili modeli, izdelani do januarja 2000, izredno glasni.
• Katalizator. Modeli, izdelani do decembra 2000, so imeli vgrajene katalizatorje vprašljive kvalitete.

Napake na karoseriji

• Slaba kvaliteta tesnilnih gum na stranskih oknih.
• Zunanji ročaji na vratih so preveč trdi, še posebej na zadnjih vratih.
• Pokrovček rezervoarja za gorivo se preveč na trdo odpira, kar povzroča težave pri polnjenju rezervoarja.
• Avtomobilski lak je neobstojen, zato so vozila sčasoma obledela.

Napake notranjosti

• Notranje oblazinjenje vrat je slabo narejeno. Pri modelih, narejenih do decembra 2000, se pojavlja deformacija oblog. Včasih je potrebno zamenjati celo tesnilne gume med oblogo in steklom.
• Plastične mase v notranjosti so izredno občutljive na praske.
• Pena, s katero so oblazinjeni sedeži, večkrat škripa in povzroča moteč hrup.
• Brisalci. Delovanje brisalcev je preveč glasno in sunkovito.

Napake elektronike

• Napaka sistema odtaljevanja zadnje šipe, ki večkrat ne deluje pri modelih, izdelanih do julija 1996. Največkrat zaradi napake na kontrolnih gumbih.
• Zadnja meglenka. Pri modelih, izdelanih do julija 1996, zadnje meglenke pogostokrat ne delujejo zaradi okvare kontrolnih gumbov.
• Signalna ročica. Pri modelih, izdelanih do junija 1997, so se pogosto pojavljale okvare signalne ročice. Potrebna je bila zamenjava.
• Prezračevanje oz. ogrevanje. Večkrat se pojavi, da v notranjost namesto toplega zraka piha hladen.

Vpoklici

Napake, okvare in vpoklici opisani v članku so rezultat strokovne raziskave virov zapisanih spodaj in so avtorsko delo. Kopiranje ali delno kopiranje je dovoljeno le s privoljenjem avtorja ob obvezni navedbi vira. Zgoraj opisane napake, okvare in vpoklici so ustvarjeni kot pomoč pri nakupu in vzdrževanju vozila. V kolikor imate z vozilom dodatne izkušnje jih delite z bralci v komentarjih.  
Viri: Lastna raziskava, Autobild (Nemčija), Auto Express (Velika Britanija), Caradisiac (Francija), Whatacar (Velika Britanija), Honest John (Velika Britanija), Vosa (Velika Britanija)