GTV se je prvič pojavil na ženevskem avtomobilskem sejmu marca 1995, po zelo dolgem obdobju, ko Alfa Romeo ni imel pravih športnih in coupejevskih avtomobilov v svoji ponudbi. Športnik je še danes izjemno atraktiven in zelo zanimiv nakup. Pred nakupom preverite tipične napake.
Leto izdelave: 1995 – 2005 | Prenova: 2003 |
Proizvajalec: Alfa Romeo |
Predhodnik: GTV | Naslednik: Brera, Spyder | Razred: Športni avtomobili |
Konkurenti: Hyundai Coupe, Mercedes-Benz SLK, BMW Z3 | ||
Modeli: Coupe, Spyder | Euro NCAP: / | |
Prednosti | Slabosti | Priporočamo: |
+ Izgled + Direkten volan + Motorji + Dobra vetrna zaščita pri Spiderju + Oprema |
– Nezanesljivost – Majhen prtljažnik – Premehka karoserija pri kabrioletu – Končna izdelava – Trdo podvozje |
Bencinski motor: 2.0 JTS |
Dizelski motor: / |
||
Ob nakupu bodite pozorni, da dobite z vozilom tudi drugi oziroma tretji, servisni ključ, ki je rdeče/rjave barve.
Pregled napak, okvar in vpoklicev
Težke okvare
- Težavni 2.0 T spark motorji, zaradi težav s porabo olja in pogoste okvare oljne črpalke, ki največkrat vodi do težke okvare motorja.
- Pogoste težave s prekomerno obrabo jermena in nepenjalcev pri vseh motorji, težava pa je še posebej izrazita na bencinskih štirivaljnikih. Priporoča se redno kontroliranje stanja jermena.
- 2.0TSpark, bencinski motorji izdelani do konca 1999, trpijo za pogostim nemirnim tekom motorja, težava je rešljiva največkrat z reprogramacijo.
Druge napake in pomanjkljivosti
- Pogoste težave z ‘mehkimi’ aluminjastimi platišči, ki se rada krivijo, prav tako so le-ta velikokrat zelo porozna in povzročajo uhajanje zraka iz pnevmatike.
- Pogost ropot iz zadnjega dela podvozja nakazuje na neredno zategovanje posameznih elementov podvozja (Priporoča vsak servis), zaradi česa je prišlo do intenzivnejše obrabe gumjastih delov.
- Na vozilih, izdelanih do sredine 1998, se pogostejše pojavljajo težave z upravljanjem sklopke in menjalnika, (zatikanje).
- Bencinski V6 motorji začetnih letnikov se soočajo z nemirnim tekom ob agresivnem pospeševanju.
- Okvaram podvrženi diferenciali (Hitra obraba ob agresivni uporabi).
- Težo obračanje volana in hrup izpod motornega pokrova nakazuje na težavo s črpalko servo sistema.
- Kratka življenska doba amortizerjev in njihovih vpetij.
- Glasno podvozje nakazuje na neredno vzdrževanje le tega, so pa v splošnem ti modeli zelo podvrženi hitri obrabi gumjastih zglobov podvozja.
- Začetni modeli se soočajo s slabimi zadnjimi izpušnimi lonci.
Napake na karoseriji
- Pogoste poškodbe pokrova motorja okrog mest vpetja, zaradi mehke konstrukcije, ki se izrazito upogiba ob grobem zapiranju.
- Na vozilih, izdelanih do leta 2001, prihaja do intenzivnejšega rjavenja podvozij.
- Slabo pritrjen zadnji spojler.
- Začetni modeli se soočajo z napako v nosilcih vrat, zaradi katere je otežkočeno odpiranje vrat do končne lege.
- Intenziven piš vetra okrog stranskih stekel, za zmanjšanje je potrebno prenastaviti položaj le teh.
Napake notranjosti
- Intenzivna obraba plastik v notranjosti ter luščenje gumiranih delov.
- Slabo pritrjeni pokrovi sopotnikove zračne blazine.
- Pojav čričkov po celotni notranjosti, še posebej ob agresivnejši vožnji.
- Pogoste razpoke v usnjenem oblazinjenju.
Napake elektronike
- Redne težave z Bosch-evim MAF senzorjem.
- Na začetnih vozilih prihaja do pogostejših težav z motornim računalnikom in posledično do težav z upravljanjem.
- Na 2.0 Tspark motorjih se pojavljajo pogostejše težave z lambda sondami.
- Težave z električnim pomikom stekel, daljinskim centralnim zaklepanjem ter drugimi konfortnimi električnimi pomagali.
- Za nemiren tek bencinskih motorjev ob zagonu, (dizelski zvok), je največkrat kriva težava z variatorjem odmičnih gredi.
- Pogosta okvara lopute klimatskega sistema, ki služi za preklop med notranjim in zunanjim kroženjem zraka.
- Pogostejša težava z odpovedjo tretje zavorne luči.
- Znane težave z nedelovanjem ključavnic vrat.
Vpoklici
Datum vpoklica |
Problem vploklica |
Začetek izdelave |
Konec izdelave |
12/03/1996 |
Težava zaradi možnega drgnenja zavornih cevk ob zadnje vzmetenje. |
30/11/1995 |
|
12/03/1996 |
Težavni varnostni pasovi proizvajalca TRW. |
30/11/1995 |
|
02/06/1999 |
Možna odpoved prednjih brisalcev. |
01/01/1998 |
31/12/1999 |
24/01/2000 |
Napaka na povezovalnih elementih okrog glavnega zavornega cilindra. |
01/05/1998 |
30/07/1999 |
10/03/2000 |
Možnost pregrevanja električne napeljave na V6 modelih |
01/06/1996 |
31/03/1998 |
Napake, okvare in vpoklici opisani v članku so rezultat strokovne raziskave virov zapisanih spodaj in so avtorsko delo. Kopiranje ali delno kopiranje je dovoljeno le s privoljenjem avtorja ob obvezni navedbi vira. Zgoraj opisane napake, okvare in vpoklici so ustvarjeni kot pomoč pri nakupu in vzdrževanju vozila. V kolikor imate z vozilom dodatne izkušnje jih delite z bralci v komentarjih. Viri:
Lastna raziskava, Autobild (Nemčija), Auto Express (Velika Britanija), Caradisiac (Francija), Whatacar (Velika Britanija), Honest John (Velika Britanija), Vosa (Velika Britanija)
Pred nakupom rabljenega avtomobila vam priporočamo, da si preberete tudi nasvet, kako kupiti rabljen avtomobil.