Alfa Romeo 166 je zadnja “velika Alfa”. Lepa karoserija, izjemno udobje in dobri motorji so bili glavni razlogi za nakup. Mi smo podrobno pregledali napake, težave, tipične okvare in vpoklice, ki vas utegnejo zanimati, preden vas premami šarm Italijanke. Vsekakor eksotika, ki je zelo atraktivna.
| Leto izdelave: 1998 – 2007 | Prenova: 2003 |
Proizvajalec: Alfa Romeo |
| Predhodnik: 164 | Naslednik: / | Razred: Višji Srednji razred |
| Konkurenti: Audi A6, Mazda 6, VW Passat, Mercedes Benz E, Volvo s80, BMW 5 | ||
| Modeli: Limuzina | Euro NCAP: / | |
| Prednosti | Slabosti | Priporočamo: |
| + Izgled + Motoriji + Dizelski motorji + Udobje + Zvočna izolacija |
– Obraba pnevmatik – Obraba podvozja – Padec cene |
Bencinski motor: 2.5 V6 |
| Dizelski motor: 2.5 JTDM–jet |
||
Pregled napak, okvar in vpoklicev
Težke okvare
- Začetni dizelski motorji imajo težave s tlačno črpalko goriva ter injektorji, simptomi okvare so občasne izgube moči. Prav tako obstajajo primeri puščanja goriva na spojih skupnega voda.
- Dizelski motorji 2.4 JTD (100 kW ter 103 kW), izdelani po letu 2001, trpijo za okvarami turbopolnilnikovs spremenljivo geometrijo.
- Pogoste in redne okvare avtomatskih menjalnikov, od preprostih elektronskih, ki se jih reši z reprogramiranjem, do težjih poškodb notranjih delov, ki so posledica neodpravljenih napak na elektroniki.
- Na začetnih modelih se pojavlja kronična težava obrabe zglobov prednjega vzmetenja (zgornja + spodnja roka).
- Problematična oljna pumpa na 2.0 Tspark bencinskem motorju, zaradi katere prihaja do zaribanj motorja.
Druge napake in pomanjkljivosti
- Izrazita obraba prednjih pnevmatik, še posebej pri V6 različicah, ki je največkrat posledica utrujenega podvozja.
- Intenzivna obraba zobatih in klinastih jermenov na bencinskih T.Spark motorjih.
- Pogostejše težave z zadnjim delom podvozja katero ne mara slabih cest, kot posledica obrabe pa se začnejo zadnje pnevmatike neenakomerno obrabljati.
- 2.0 TSpark motorji začetnih letnikov trpijo za glasnim delovanjem variabilnih odmičnih gredi po prevoženih 70 000 km, težavo se največkrat odpravi z zamaknitvijo faze zobatega jermena.
- Začetni modeli opremljeni s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom se srečujejo s težavami pri menjavah, v nekaterih primerih je potrebno menjati celoten menjalnik.
- Vozila, izdelana konec leta 2001, trpijo za kroničnim odpovedovanjem elektronskega nadzora servo volana.
- Zaradi neustreznih nastavitev ter utrujenosti podvozja prihaja do izrazite obrabe asimetričnih pnevmatik, priporočamo pogosto opravljanje optike.
- Vozila, izdelana do konca 1999, se srečujejo s hitro obrabo kolesnih ležajev.
- Povečana poraba olja pri vseh motorjih.
- Možne okvare vodnih črpalk, zaradi plastičnega impelerja, ki poganja vodo po sistemu.
Napake na karoseriji
- Pogoste težave z luščenjem krom letvic.
- Pogostejše neenakomerne poravnave posameznih elementov karoserije (Vrata, prtljažni pokrov, pokrov motorja)
Napake notranjosti
- Pogoste vibracije oziroma črički, ki prihajajo izpod sedežev armature in vratnih panel.
- Neprijeten zvok izpod pedalk, menjalniške ročke ter plastike okrog volana.
- Pogoste težave z zatiči talnih preprog.
Napake elektronike
- Pogoste težave s ksenonskimi žarometi, katerim preneha delovati samoizravnavanje, tako da svetijo zgolj v tla.
- Začetni dizelski modeli trpijo za neodzivnostjo pedalke za plin, zaradi problematične kabelske povezave med pedalko in motornim računalnikom.
- Na 2.4 JTD motorjih, izdelanih do leta 2002, se pojavlja pogostejša težava s senzorjem tlaka goriva na skupnem vodu.
- Redne težave s klimatsko napravo, katera na trenutke vpihuje izrazito topel ali hladen zrak, zaradi napake na elektronski regulaciji, težavo se največkrat reši z reprogramiranjem.
- Pogostejše prižiganje lučke za sistem zračnih blazin.
- Začetni modeli trpijo za težavo z napačnim prikazovanjem količine goriva.
- Kronične težave s potovalnim računalnikom, ki deluje po svoje, velikokrat prikazuje napačne informacije ali pa jih sploh ne.
- Pogoste težave z GPS navigacijo.
Vpoklici
Datum vpoklica |
Problem vploklica |
Začetek proizvodnje |
Konec proizvodnje |
30/04/2001 |
Napaka na tesnenju sistema servo volana. |
01/01/1998 |
31/03/2001 |
23/05/2005 |
Težava pri posodi za gorivo, zaradi katere lahko pride do puščanja goriva, ko je le ta napolnjena do vrha. |
10/05/2004 |
10/09/2004 |
Napake, okvare in vpoklici opisani v članku so rezultat strokovne raziskave virov zapisanih spodaj in so avtorsko delo. Kopiranje ali delno kopiranje je dovoljeno le s privoljenjem avtorja ob obvezni navedbi vira. Zgoraj opisane napake, okvare in vpoklici so ustvarjeni kot pomoč pri nakupu in vzdrževanju vozila. V kolikor imate z vozilom dodatne izkušnje jih delite z bralci v komentarjih.
Viri: Lastna raziskava, Autobild (Nemčija), Auto Express (Velika Britanija), Caradisiac (Francija), Whatacar (Velika Britanija), Honest John (Velika Britanija), Vosa (Velika Britanija)
